冷卻空氣分配對(duì)空冷凝汽器單排翅片管換熱性能的影響
直接空冷技術(shù)以其---的節(jié)水性能，為富煤貧水地區(qū)火電廠的建設(shè)提供了一條---途徑。直接空冷凝汽器換熱的---元件是單排翅片管。近年來(lái)，石家莊空調(diào)熱水盤管，對(duì)空冷單排翅片管的研究取得了一定的進(jìn)展。杜小澤等利用直接空冷凝汽器單體性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，空調(diào)熱水盤管制作，得到了單排管翅片側(cè)無(wú)量綱努賽爾數(shù)隨空氣流動(dòng)雷諾數(shù)的變化關(guān)系，擬合出相應(yīng)的準(zhǔn)則關(guān)聯(lián)式。徐艷對(duì)單排翅片管進(jìn)行了流動(dòng)換熱性能實(shí)驗(yàn)研究，發(fā)現(xiàn)隨著雷諾數(shù)增加，翅片管空氣側(cè)換熱性能增強(qiáng)。胡漢波等對(duì)單排翅片管進(jìn)行數(shù)值模擬，結(jié)合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出了翅片管流動(dòng)阻力和傳熱準(zhǔn)則關(guān)聯(lián)式。楊立軍等對(duì)翅片管空氣側(cè)流場(chǎng)、溫度場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬，得到了管束夾角對(duì)流動(dòng)換熱性能的影響。---峰等對(duì)單排翅片管進(jìn)行數(shù)值模擬，發(fā)現(xiàn)對(duì)每個(gè)迎面風(fēng)速均存在1個(gè)佳翅片間距，翅片高度增加導(dǎo)致對(duì)流換熱系數(shù)和摩擦系數(shù)減少。
翅片管應(yīng)具有---的性能指標(biāo)
翅片管需要長(zhǎng)期工作于高溫?zé)煔獾墓r下，應(yīng)具有---的性能指標(biāo)。應(yīng)用早的一種加工翅片管的方法是預(yù)先用沖床加工出一批單個(gè)的翅片，然后用人工或機(jī)械方法，按一定的距高，靠過(guò)盈將翅片套裝在管子外表面上。由于此種套裝工藝簡(jiǎn)單，技術(shù)要求不高，空調(diào)熱水盤管定做，所用設(shè)備價(jià)格低廉，又易于維修，所以，至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動(dòng)密集型工藝方案，適合于一般小廠或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的資金和技術(shù)條件。
鋁管是用純鋁或鋁合金經(jīng)擠壓加工成沿其縱向全長(zhǎng)中空的金屬管狀材料，可有一個(gè)或多個(gè)封閉的通孔，壁厚、橫截面均勻一致，以直線形或成卷狀交貨。鋁管為一種高強(qiáng)度硬鋁，空調(diào)熱水盤管報(bào)價(jià)，可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，在退火、剛淬火和熱狀態(tài)下可塑性中等，點(diǎn)焊焊接性---，用氣焊和弧焊時(shí)鋁管有形成晶間裂紋的傾向。鋁管廣泛用于汽車、輪船、航天、航空、電器、農(nóng)業(yè)、機(jī)電、家居等行業(yè)。
鋼制翅片管對(duì)流散熱器焊接要求
鋼制翅片管對(duì)流散熱器焊接要求: 鋼管與鋼管的對(duì)接應(yīng)符合gb 151的規(guī)定。焊接應(yīng)符合gb/t 985的規(guī)定。
市新圣機(jī)械制造有限公司位于秀麗的太湖之濱，公司生產(chǎn)各類散熱器翅片管。翅片管型式有：繞片式翅片管、擠壓式翅片管、串片式翅片管等。翅片管材質(zhì)有：鋼、銅、鋁、不銹鋼、鋼鋁復(fù)合、銅鋁復(fù)合等，同時(shí)生產(chǎn)i型ii型螺旋板式換熱器。我廠除定型產(chǎn)品外還可為用戶設(shè)計(jì)制造各種非標(biāo)準(zhǔn)型散熱器和烘干設(shè)備。
空氣熱交換器又名散熱器或散熱排管，是以冷熱媒介進(jìn)行冷卻或加熱空氣的換熱裝置中的主要設(shè)備，通入高溫水，蒸汽或高溫導(dǎo)熱油可以加熱空氣，通入鹽水或低溫水可以冷卻空氣，因此翅片管散熱器可以廣泛應(yīng)用于輕工、建筑、化工、紡織、印染、電子、食品
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