針對某公路低填軟基路段，為了滿足地基承載力的要求，采用土體就地固化軟基處理技術進行淺層處理以代替傳統的換填法，并采用allu強力攪拌頭系統進行施工.主要從室內試驗、現場試驗、理論分析三個方面研究土體就地固化處理技術及處理后的承載特性.通過室內無側限抗壓強度試驗得到不同固化劑成分及含量下的抗壓強度變化規律，確定固化處理所需的固化劑成分及含量.采用allu攪拌系統(強力攪拌頭)不同的施工方式對土體進行就地固化處理，從結果發現:現場強度與室內強度的比值在0.37 ～ 0.66之間;并從荷載板試驗、標準貫入試驗及靜力觸探試驗三個試驗結果得到就地淺層固化處理后的承載特性;將就地固化處理的承載結果與三種不同理論承載力結果進行對比和分析，提出設計理論，挖泥船規格，為后續施工提供依據.
小型清淤船簡介：
1.本挖泥船組適合于內陸河道、湖泊、沿海遮蔽區等水域疏浚、挖沙作業。
2.根據下挖-、工作量及排沙距離設計制作。
3.本船分為機械式、半液壓式、全液壓式絞吸式挖泥船，船體采用拼裝式箱型結構。
4.本船機艙主柴油機動力提供抽沙泵動力，輔機發電機組提供絞車、錨樁及照明等動力。
山東浩海疏浚裝備有限公司位于青州市經濟開發區，以--產品為導向，制造：絞吸式挖泥船、清淤船、射吸船、電動挖泥船、錫礦開采船、割草船、淘金船、抽沙船、水陸兩棲挖泥船、污泥固化設備、鹽礦開采設備、市政污泥治理、強力攪拌固化機、高壓輸料罐等。
帶著這個疑問我們看一下挖泥船清淤的原理，不論是普通挖泥船還是特殊的，工作原理都是依靠鉸刀攪動淤泥，挖泥船種類，渣漿泵再將跟水混合后的淤泥抽取上來，威海挖泥船，那么問題的關鍵就在鉸刀上，當遇到較硬泥層時，普通鉸刀不夠鋒利或者說力度不夠大，無法將淤泥攪碎，從而設備的效果就降低了，那么方法也就來了，只需要采用力度大的鉸刀就可以使得我們挖泥船施工效果好起來，在市場上存在這么一種斗輪挖泥船就是配套了特殊鉸刀，我們將這種力量大的鉸刀稱為斗輪，它的外觀非常特殊，直徑很大，跟泥層的接觸面積小，壓強也會大，因此較硬泥層使用這種挖泥船就可以滿足要求了，這便是我們的施工方法。
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