水泥鋼纖維井蓋-鋼纖維-衡水晟澤建材(多圖)

鋼纖維混凝土配合比設計的要求

       鋼纖維混凝土配合比設計的目的是將組成材料，即鋼纖維、水泥、水、粗細集料及外摻劑合理配合，使配制的鋼纖維混凝土能夠較 大限度的滿足施工和工程使用要求。

(1)滿足公路橋梁抗壓強度和抗折強度要求，提高橋面的耐久性能；

(2)使配制的鋼纖維混凝土有較好的和易性，方便和滿足施工要求；

(3)充分發揮鋼纖維混凝土的特點，合理確定鋼纖維及水泥用量，較 大限度地降低工程成本。

鋼纖維混凝土路面的振搗與整平要點

鋼纖維混凝土路面的振搗與整平要點：

　　1、所采用的振搗機械和振搗方式除應---鋼纖維混凝土密實性外，混凝土鋼纖維，尚應---鋼纖維在混凝土中分布的均勻性。

　　2、除應滿足各交通等級路面平整度要求外，整平后的面板表面不得上翹的鋼纖維，表面下10-30mm---內的鋼纖維應基本處于平面分布狀態。采用滑模攤鋪機、軌道攤鋪機鋪筑鋼纖維混凝土路面時，振搗棒組的振搗頻率不宜低于10000r/min，振搗棒組底緣應嚴格控制在面板表面位置，不得將振搗棒組插入路面鋼纖維混凝土內部振搗。

　　3、采用三輥軸機組攤鋪鋼纖維混凝土路面時，不得將振搗棒組插入路面鋼纖維混凝土內部振搗，也不得使用人工插搗。可采用大功率平板式振搗器振搗密實，再采用振動梁壓實整平。振動梁底面應設凸棱以利表層鋼纖維和粗集料壓入。然后用三輥軸整平機將表面滾壓平整。再用3m以上刮尺、刮板或抹刀縱橫向精平表面。