國際空運(yùn)是跨境電商和外貿(mào)企業(yè)用于運(yùn)輸貨物的主要渠道之一，深圳衣服到立陶宛，近年來，通過國際空運(yùn)走貨出現(xiàn)貨丟貨損的情況屢見不鮮。那么，在國際空運(yùn)中會出現(xiàn)包裹破損，丟失時，大家該怎么辦呢？如何索賠？向誰索賠呢？
航空公司是承運(yùn)人，航空運(yùn)單是交貨憑證，代理公司也有自己的運(yùn)單成為航空分運(yùn)單。航空運(yùn)單和航空分運(yùn)單的背面寫有責(zé)任花費(fèi)和賠償條款。上面會有具體的責(zé)任劃分，我們在郵寄貨物的時候可以看清楚。
1、貨物在運(yùn)輸中，如發(fā)生貨物破損，先-責(zé)任方，追究是代理責(zé)任還是承運(yùn)人責(zé)任，不論是哪方責(zé)任一般均按《華沙公約》條款進(jìn)行賠償，也就是按航空總運(yùn)單、分運(yùn)單背面條款進(jìn)行賠償，一般根據(jù)貨物計費(fèi)重量，賠償額為每公斤二十美元，其余部分由貨主向保險公司提賠，前提是貨主在運(yùn)輸前購買了保險。
2、索賠通知與時效。據(jù)《華沙公約》條款的規(guī)定，在貨物遭受損害的情況下，收貨人或有關(guān)當(dāng)事人需要在收到貨物之日起7天之內(nèi)提出書面通知。在-交貨的情況下，收貨人應(yīng)于貨物收到之日后14天之內(nèi)提出索賠通知。如果在以上規(guī)定期限內(nèi)沒有提出索賠通知，則視為托運(yùn)人放棄該項索賠。
3、dhl國際快遞賠償標(biāo)準(zhǔn)。貨物丟失：如果貨物丟失，那么此貨物的運(yùn)費(fèi)將全免，可按照申報價值申請賠償，可賠償100美元。如果是文件丟失，此票運(yùn)費(fèi)免除，賠償額度會小一些，可按照申報價值申請賠償，可賠償20美元。破損賠償：郵寄的貨物發(fā)生破損，可以按照破損的程度進(jìn)行賠償，賠償不超過100美元。
4、fedex國際快遞賠償標(biāo)準(zhǔn)。普通物品發(fā)生丟件，賠償100美元，并免除運(yùn)費(fèi)。貴重物品丟失時，每票申報價值賠償為1000美元。或者以每千克20美元為標(biāo)準(zhǔn)的賠償，深圳衣服到立陶宛包清關(guān)物流，以金額較高者為準(zhǔn)。
5、ups國際快遞包裹發(fā)生丟失、損壞等情況，可以按照申報價值進(jìn)行賠償，賠償金額為100美元，并退還運(yùn)費(fèi)。
亞馬遜fba存儲-和fba再庫存-都可能適用于賣家的帳戶。
儲存-基于體積以立方英尺為單位，深圳衣服到立陶宛專線雙清，并確定賣家可以使用的履行中心容量。
庫存-基于單位，并確定可以發(fā)送給履行中心的庫存量。
無論賣家的ipi分?jǐn)?shù)如何，都將應(yīng)用補(bǔ)貨-。
對于某些產(chǎn)品，賣家的-因素可能是存儲-，尤其是當(dāng)賣家擁有多個相對較大的asin之時。
對于不是存儲-的較小產(chǎn)品，重新庫存-可能更為重要。
國際專線常規(guī)業(yè)務(wù)
自營業(yè)務(wù)：指國際專線公司只攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢，同時支撐自營的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)。
轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)：如某專線公司承接到其他目的地的貨物，那么他們會把這項業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn)輸，以便在增加經(jīng)營利潤的同時，發(fā)揮熟悉的同行業(yè)貨運(yùn)公司的優(yōu)勢，發(fā)揮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢。
相比較而言，深圳衣服到立陶宛包稅-，國際專線到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)少，非國際專線到達(dá)的區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，
前者價格比一般物流要便宜，抗風(fēng)險能力要小一點(diǎn)，后者價格相對高，抗風(fēng)險能力稍強(qiáng)。一般的物流公司到全國的網(wǎng)點(diǎn)都有，主要是通過轉(zhuǎn)賣轉(zhuǎn)包方式經(jīng)營。
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