難燃液壓油在使用中主要監(jiān)測(cè)油品的外觀、粘度變化、色度變化、酸值變化、水分、雜質(zhì)、戊烷不溶物、腐蝕等項(xiàng)目，定期檢測(cè)這些項(xiàng)目可以提早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，采取相應(yīng)措施，避免發(fā)生故障，我國(guó)已頒布了hl、hm油換油指標(biāo)，分別為sh/t 0476－92和sh/t0599－94，原則上，使用中的難燃液壓油有一項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到換油指標(biāo)時(shí)應(yīng)更換新油。
難燃液壓油一經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)，就在變質(zhì)，加入液壓系統(tǒng)后，劣變速度會(huì)---加快，使性能逐漸降低直至不能再使用。液壓油按制造方法分類，可分為礦物油型液壓油、水基液壓油、合成型液壓油。其中礦物性液壓油占90%以上，因此本文僅討論礦物型液壓油。該液壓油基礎(chǔ)油的組成，主要是碳、氫的化合物——烴，占96%~99.5%，余量為硫、氮和灰分等。
難燃液壓油在煉制后，根據(jù)需要加入---化、抗磨、防銹、消泡、極壓、降凝等添加劑調(diào)制成生產(chǎn)需要的液壓油。
難燃液壓油在使用中，由于空氣、水分、雜質(zhì)、熱、光、機(jī)械攪動(dòng)作用等外部原因，以及液壓油的化學(xué)組成和添加劑性質(zhì)等內(nèi)部原因的作用，要產(chǎn)生物理變化和化學(xué)變化，使液壓油的綜合性能發(fā)生變化。液壓油的劣變會(huì)導(dǎo)致設(shè)備磨損，磨損量油中金屬粒子含量隨使用時(shí)間增長(zhǎng)而增加。
更換合適的潤(rùn)滑產(chǎn)品
眾所周知，空氣在難燃液壓油中有兩種存在形式：可見(jiàn)的氣泡和不可見(jiàn)的溶解性氣體。對(duì)于可見(jiàn)氣泡，在消泡劑的幫助下，給予油品足夠的停留時(shí)間即會(huì)自行消除。但不可見(jiàn)的溶解性氣體不僅無(wú)法在油品中完全消除，還會(huì)隨著難燃液壓油進(jìn)入油壓泵，被泵送至滑動(dòng)軸承的高壓區(qū)。被壓縮的空氣溫度會(huì)急劇上升至750℃以上，產(chǎn)生的熾熱微小氣泡會(huì)使周圍的難燃液壓油高溫氧化分解，從而產(chǎn)生油泥粒子，這些粒子會(huì)懸浮在油品中，隨著油品進(jìn)入低壓區(qū)，終造成油品發(fā)黑以及系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定等問(wèn)題。
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