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工程起重機用鋼絲繩及其選擇

在工程起重機中，鋼絲繩的使用十分普遍，通常是由許多高強度鋼絲編繞而成。先用一根鋼絲繞成一股，然后用一股繞成一股，再用另一股繞成一股，清遠無扭鋼絲繩，再用另一股繞成一股。一些進口鋼絲繩的內部也有一個塑料芯子，通常以塑料涂層的形式涂覆在芯子上進行特殊處理，重要的鋼絲繩在芯子內填充適當的潤滑劑以減少摩擦。

國產化的鋼絲繩按繩芯材料一般分為有機物質(麻芯和棉芯)、石棉芯或金屬芯，鋼絲繩規格無扭鋼絲繩，繩內一般沒有填充物或潤滑劑。

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根據鋼絲繞成繩的相互方向，鋼絲繩又可分為順繞繩和交繞繩，并根據其股繩捻向可分為左、右同向捻和左、右交繞繩；進口鋼絲繩一般用交繞繩作為標準繩，規定鋼絲繩的旋向與相對于鋼絲繩的縱軸為基準的外股螺旋線的旋向一致，并將其分為左右兩個方向。與此相對應，還規定了股的旋向，即以股的縱軸為基準，構成股的外絲螺旋的方向為股的旋向。一般單用鋼絲繩時，都會有向反方向轉動鋼絲繩的現象，在滑輪組使用時會因鋼絲繩的轉動而引起吊起鋼絲繩的扭動，一般稱為打絞。與普通鋼絲繩相比，非旋轉鋼絲繩目前已經開始大量使用。所謂非旋轉鋼絲繩，就是以繩與股的扭矩方向相反且大小相等為原則的：進口非旋轉鋼絲繩有不同之處，原理是使繩芯的旋轉方向與繩本身的旋轉方向相反，當受到力作用時，繩芯產生的扭矩與外股產生的扭矩方向相反。

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起重機鋼絲繩卷筒安全長度

起重機吊鉤放---置時，起重機卷筒兩邊的鋼絲繩應保留多少圈，我想這個問題大家常提起。現在確好力鋼索為你解答:

當吊鉤放---置時，起重機卷筒兩邊的鋼絲繩少應保留三圈。

因為鋼絲繩是靠壓板固定在卷筒上，只有保留三圈以上才能使鋼絲繩與卷筒產生一個很大的摩擦力，以減小壓板的拉力，防止吊負荷時將鋼絲繩從壓板下抽出或將壓板螺絲拉斷發生事故。安全生產關系您我!

主要產品有:固定式帶載變幅回轉支承起重機、固定式非帶載變幅回轉支承起重機、固定式齒條變幅回轉起重機、回轉式液壓防爆起重機、浮式起重機、液壓起重機、船用起重機、門座式起重機、各類抓斗及起重機相關配套件等。廣泛用于港口、電力、冶金、工礦企業的貨物裝卸、堆物及工程船舶的挖泥、挖礁、過駁等。產品設計新穎，工藝---，具有多用途、的特點。

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首先，他將斷裂的鋼絲繩放入熔爐中燒紅，然后用鐵錘開始逐段捶打。這個步驟需要耗費非常多的時間，因為鋼絲繩不同于鐵塊所以要將它錘煉成型需要—定的時間。

接著，將錘煉成長條形的鋼絲繩再進行下一步的捶打，這一步要將螺旋形的鋼絲錘煉成塊狀，中間不能留下絲毫的孔洞。

錘煉完成后，用切割機進行切割成兩段，然后分別用打磨機進行打磨平整。