挖掘機齒輪計量泵---磨損對挖掘機有著致命的影響，因此挖掘機出現此類問題必須及時解決。那么，究竟是怎么樣的原因會造成磨損呢？下面就由華泰精工的小編為大家簡單地講解一下吧。
維修挖掘機齒輪計量時從以下三點查找故障原因：
1檢查動臂油缸的內漏情況
的方法是把動臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損-更換。
2檢查---閥
首先清洗安全閥，檢查閥芯是否后若仍無變化，佳木斯閥，再檢查---閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm，磨損---應更換。
3測量齒輪計量的壓力
若壓力偏低，則進行調整，加壓力仍調不上去，則說明齒輪計量---磨損。
華泰精工計量泵的流量調節方式有哪些？
華泰精工計量泵常用的流量調節方式有：調節柱塞或活塞行程、調節泵色、建有調行程和泵速三種，其中以調節行程的方式應用廣。改方法簡單、---，在小流量時仍能維持較高的計量精度。行程調節方式有以下三種：
1、停車時手動調節：在停車時手動提高計量泵的行程。
2、運轉中手動調節：在泵運轉中改變軸向位移，以簡潔改變曲柄半徑，大排量多路液壓同步閥，達到調節行程長度的目的。常用方式有n形曲軸調節、l形曲軸調節和偏心凸輪調節等。
3、運轉中自動調節：常見有氣動控制和電動控制兩種。氣動控制是通過改變氣源壓力信號達到自動調節行程的目的；電動控制是通過改變電信號達到自動調節行程的目的。
計量泵的控制：精密的加工精度---了每次泵出量進而實現被輸送介質的精密計量。在一定的有效柱塞面積下，泵的輸出流體的體積流量正比于行程長度和往復頻率即泵速。 在計量介質和工作壓力確定情況下，通過調節行程長度和往復頻率即可實現對計量泵輸出流量的雙維調節。進口行程長度和往復頻率都可以作為調節變量，但在工程應用中一般講行程長度視為粗調變量，往復頻率為細調變量：調節行程長度至一定值，然后通過改變其頻率實現精細調節，增加計量泵調節的靈活性。在相對簡單的應用場合，也可以手動設置行程長度，僅將行程頻率作為調節變量，從而簡化系統配置。
當挖掘機的齒輪計量泵出現---磨損的時候，就會對挖掘機有危害的影響。所以，多路同步閥，我們一定要找出挖掘機出現這樣的原因。下面就由華泰精工的小編為大家簡單的分析一下吧。
1、液壓元件選型不合理
動臂油缸規格為70／40非標準系列，密封件亦為非標準件，制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小，勢必使系統調定壓力高。
2、液壓系統設計不合理
---閥與全液壓轉向器為單泵串聯，平衡閥，安全閥調定壓力分16mpa，而齒輪計量泵的額定工作壓力也為16mpa。齒輪計量泵經常在滿負載或長時間超負荷高壓情況下工作，并且系統有液力沖擊，長期不換油，液壓油受污染，加劇齒輪計量泵磨損，以致齒輪計量泵泵殼炸裂后曾發現此類故障。
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