低溫型冷水機-風冷式產品介紹：
壓縮機高低壓保護，內過熱保護低水位報警裝置，低水溫防冰警報
采用歐美日進口壓縮機 制冷系統焊接口采用無氧焊接法，減少氧化物，表面光滑
節流部件采用丹麥丹佛斯、美國艾柯
電磁閥過濾器采用丹麥丹佛斯 采用不銹鋼板式，盤管式，風冷式冷水機，殻管式，風冷式冷水機價格，翅片式換熱器
rs485通訊功能，實現自動化管理
電器采用omron.fuji.te.lgmoeller.schneider
控制方式：采用進口微電腦或plc控制
安全保護完善，故障顯示，維修、保養無需人員
率之蒸發器及冷凝器，可節省能源30%以上
溫度控制范圍：進水溫度-25℃-35℃，控制精度±1.5℃
風冷低溫型冷水機技術參數表：
參數
parameter型號
modelxx-03axx-0---xx-08axx-10axx-1---xx-20axx-2---xx-30axx-40a制冷量
cooling capacitykw
50hz/60hz1.17
1.401.84
2.213.85
4.625.41
6.496.03
7.2410.03
12.0412.29
14.7514.46
17.3518.45
22.14kcal/h 50hz/60hz1005
12061584
33103310
39724651
55815184
62218628
1035410570
1268412435
1492215863
19036電源
powersupply3n-380v 50hz (200v/220v/415v 50hz/60hz)冷媒/制冷劑
refrigerant名稱
7、冷水機組的中間壓力和溫度
中間節流裝置稱做省功器，省功器內的壓力就是機組的中間壓力，其所對應的制冷劑溫度即為中間溫度中間壓力確定的原則是使兩級離心式制冷壓縮機的低壓和高壓級壓縮機總功耗盡可能小，循環的制冷系統盡可能大。
8、油壓差、油溫與油位高度
潤滑油系統是機組正常運行不可缺少的部分，它為機組的運動零件提供潤滑和冷卻條件。從各種機組的潤滑系統組成特點看，除往復式機組將潤滑油儲存在壓縮機曲軸內依附于制冷系統外，離心式和螺桿式機組都有獨立的潤滑油系統，有自己的貯油容器，有專門用于降低油溫的油冷卻器。因此，潤滑油的油壓差，油溫與油壓高度，是---機組在正常工作條件下，運動零件潤滑和冷卻的三要素。
油壓差的作用：是使潤滑油在油泵的驅動下，在油系統管道中流動，輸送到各工作部位時克服其流動阻力。沒有足夠的油壓差，就不能---系統有足夠的潤滑和冷卻油量，及驅動能量調節裝置時所需要的動力。
油壓差的控制范圍：往復式機組為：1.5~2.5kgf/cm2雙螺桿式機組為：1.5~12.5kgf/cm2離心式機組為：1.5~2.5kgf/cm2。
油溫：即機組工作時潤滑油溫度。油溫的高低對潤滑油的黏度產生重要影響。油溫大低會使油黏度增大，流動性降低，不易形成均勻的油膜，工業用風冷式冷水機，達不到預期的潤滑效果；同時還會引起油的流動速度降低，使潤滑油量減少，油泵的功耗增大。
油位高度：是潤滑油在儲存容器中的高度。各機組的貯油器均設置有油位顯示裝置。一般規定貯油容器內的油位高度應位于視鏡中央水平線上下5mm。規定油位高度的目的是為了---油泵工作時，油循環有足夠的供應量能夠維持連續不斷循環的工作狀態。油位過低易造成油泵失油，甚至釀成機組運行故障或損壞事故。因此，必須在油位過低時，及時給潤滑系統內補充相同牌號的潤滑油，直到油箱內的油位高度達到視鏡的規定高度為止。
壓縮機及制冷劑管路系統的檢查 2.1檢查壓縮機內油位是否正常，正常的壓縮機油位一般在視鏡的中部位置。
2.2檢查壓縮機容調電磁閥線圈是否鎖緊，容調毛細管有無破損。
2.3制冷系統中的全部制冷劑閥冷凝器出口處角閥，壓縮機吸、排氣截止閥都處于開啟狀態，使制冷劑系統暢通。
2.4檢查高、低壓力值，壓力繼電器高、低壓設定值是否正常高壓設定值為1.8mpa，低壓設定值為0.2mpa，用戶不得擅自更改。
2.5檢查壓縮機潤滑油是否預熱8小時以上。試運轉前至---機油加熱器通電加溫8小時，以防止啟動時冷凍油發生起泡現象。若環境溫度較低時，油加熱時間需相對加長。在低溫狀態時啟動，風冷式冷水機選型參考，因潤滑油粘度大，會有啟動不易與壓縮機加卸載---等狀況。一般潤滑油溫度需達到23℃以上才可運轉。
2.6檢查壓縮機接線是否正確。壓縮機啟動后立即關機，觀察瞬間系統壓力的變化，---排氣壓力上升，回氣壓力下降。反之壓縮機為反轉，需重新調整壓縮機的接線順序。
2.7在主回路斷開的情況下進行試運轉，檢查動作順序是否正常。正常的啟動順序是：接通電源，按下機組啟動鍵后三分鐘，星形交流接觸器吸合，短暫時間后，星形交流接觸器斷開，三角形交流接觸器吸合，機組開始以啟動負荷值啟動，逐步加載。
登錄后臺
