吊車輪胎經(jīng)常表示數(shù)字說(shuō)明方法了解
吊車輪胎經(jīng)常表示數(shù)字說(shuō)明方法了解 吊車輪胎個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個(gè)數(shù)字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母“x”表示高壓胎；“r”、“z”表示子午胎；“―”表示低壓胎。輪胎層級(jí)：指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，用中文如“12層級(jí)”或英文如“14p?r”表示14層級(jí)標(biāo)志。簾布材料：一般標(biāo)在層級(jí)之后，也有的標(biāo)注在規(guī)格之后，用漢語(yǔ)拼音的字母表示，如9.00-20n、7.50-20g等。n表示尼龍，g表示鋼絲，m表示棉線，r表示人造絲。負(fù)荷及氣壓：一般標(biāo)志負(fù)荷kg及相應(yīng)氣壓kpa。輪輞規(guī)格：表示與輪胎相配用的輪輞規(guī)格，如標(biāo)準(zhǔn)輪輞規(guī)格為5.00f。平衡標(biāo)志：用彩色橡膠制成，---在胎側(cè)，表示輪胎此處很輕，組裝時(shí)此處應(yīng)正對(duì)氣門嘴，東莞吊車，以---整個(gè)輪胎的平衡性。滾動(dòng)方向：輪胎上的花紋對(duì)行駛中的排水防滑---關(guān)鍵，所以花紋不對(duì)稱的越野力輪胎常用箭頭標(biāo)志其滾動(dòng)方向，以---設(shè)計(jì)的附著力。磨損---標(biāo)志：輪胎一側(cè)用橡膠條、塊，標(biāo)示輪胎的磨損---，一旦輪胎磨損達(dá)到這一標(biāo)志位置時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換；有的輪胎胎肩上沿圓周邊等分處印有“△”標(biāo)志，起重吊裝租賃，它的作用是顯示此處輪胎的磨損程度。
吊車作業(yè)人員的---吊裝常識(shí)
1．安全站位
在吊裝作業(yè)中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU(xiǎn)的，一且發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還需要互相提醒、檢查落實(shí)，自吊車出租，以防不測(cè)。
2．正確認(rèn)知吊索具安全系數(shù)
吊裝作業(yè)中，工作人員無(wú)吊索具安全系數(shù)的正確認(rèn)知，往往以不斷為使用的依據(jù)，致使超重作業(yè)總是處在危險(xiǎn)狀態(tài)。
3．拆除作業(yè)中一定要對(duì)遭遇的各種因素有預(yù)見(jiàn)性
比如：物件估重，切割的性，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未經(jīng)檢查就---起吊等。
4．失誤性操作
吊裝作業(yè)與很多施工不一樣，找吊車，涉及面大，經(jīng)常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習(xí)慣、性能、指揮信號(hào)的差異等因素很容易引發(fā)誤操作，所以要---謹(jǐn)慎。
5．對(duì)被吊物體綁扎一定要牢
高空吊裝拆除時(shí)對(duì)被吊物要采取“鎖”而不是“兜”；對(duì)被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。
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