四川現代 致道300m 4.2米單排廂式貨車
四川現代致道300m自推出以來，就用其的讓用戶記住了它，中端輕卡的配置，卻只需花費經濟型輕卡的價格，是這款車的優勢。
從外觀上來看，致道300m的v型前臉、黑色中網搭配鍍鉻裝飾，簡單而不失。該車還標配了原廠導流罩，后視鏡則采用了主流輕卡常見的門式后視鏡。
該車貨廂尺寸為4180×2050×2100mm，軸距為3300mm，貨廂容積大約為18立方。
搭載玉柴yc4fa130-50發動機，輸出130馬力，扭矩340牛米，購買物流運輸貨車渠道，滿足國五排放標準。與發動機相匹配的是六安lc5t35的5擋變速箱。后橋為9+7片鋼板彈簧懸架，并配有減震筒，---了車輛承載性，后橋速比為5.375。配備7.00r16 6pr佳安輪胎，還配備了120l的塑料油箱。
● 大運純電動物流車沿用奧普力駕駛室 僅儀表盤不同
大運純電動物流車的儀表盤中間采用了一個大尺寸的液晶顯示屏，購買物流運輸貨車費用，可以顯示檔位、行駛里程、剩余電量個電池電壓等信息。常規的時速以及電機轉速則采用指針式儀表盤顯示。
駕駛室總體沿用普通版的奧普力駕駛室，只有儀表還有變速箱檔桿做出了改變，該車主要還是針對城市內運輸，因此單排的駕駛室足夠滿足司機的需求。
● 由電動機直驅 動力傳輸直接夠用
這款大運純電動物流車搭載的是一臺功率達100kw的電動機，采用電動機直驅的形式，所以車上并沒有裝有變速機構，通過控制電機的轉速和正轉反轉來調節行駛速度和控制倒車。
檔位通過駕駛室內的檔桿選擇，由于沒有變速箱，因此也只有三個檔位，分別是前進擋、空擋和倒擋。
該電池是由深圳沃特瑪生產的磷酸鐵鋰電池，單塊電池重330kg，單塊電池的能量則達到了32.3kw.h。
純電動物流車是基于大運奧普力輕卡打造，在外觀方面，與普通的大運奧普力并沒有太大差別，原廠的導流罩的大運-沃特瑪表明了該車的電池采用的是深圳沃特瑪的產品，也可以說該車是大運與沃特瑪合作推出的產品。
到車身側面，由于是純電動車型，因此并沒有像傳統柴油車一樣在車身側面裝有油箱以及柴油濾清器等附件，換成了每側各一塊大電池，并且在電池外面安裝了防護板，使電池避免雨水和刮蹭等---。前臉與現在在售的大運奧普力輕卡基本保持一致，同樣采用了分體式門鏡，外加兩個較大尺寸的照地鏡，盡可能的減少司機駕駛的盲區。
大燈采用豎型結構，一次從上到下是轉向燈、小燈、前照燈，至于中間看著像燈的筆者暫時沒找到開關，或許只是一個裝飾物。同時也配備了霧燈。
貨箱采用輕量化材料，的減輕了車身的重量，安裝了這種材料的貨箱，筆者猜測該車主打的應該是輕泡貨或者快遞運輸。
充電口采用了標準的9孔接口，山西購買物流運輸貨車，能適應市面上的大部分充電設備，同時充電口的位置較高，行駛時路面的液體不易濺入充電口。
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