橡膠o型密封圈截面變形的程度,還取決于o型密封圈材質的硬度。在拉伸量相同的情況下,甘肅橡膠圈,硬度大的o型密封圈,其截面高度也減小較多,從這一點看,應該按照使用條件盡量選用低硬度的材質。在液體壓力和張力的作用下,橡膠材料的o型密封圈也會逐漸發生塑性變形,橡膠圈價格表,o型密封圈截面高度會相應減小,以致失去密封能力。
2)溫度與o型密封圈馳張過程的關系
使用溫度是影響o型密封圈變形的另一個重要因素。高溫會加速橡膠材料的老化。工作溫度越高,o型密封圈的壓縮變形就越大。當變形大于40%時,o型橡膠圈規格,o型密封圈就失去了密封能力而發生泄漏。
跟著、轎車多樣化、橡膠可再生運用、資料耐熱性等要求的進步,進一步降低成本已經成為轎車用橡膠制品開展的首要方向。 密封制品占轎車用橡膠件重量的25%-28%除輪胎。近來具有耐臭氧、耐氣候老化功能的epdm膠被廣泛應用于轎車門窗密封條中,并逐步取代傳統的nr和cr膠。每輛車可運用10-15米長的各種密封條。