目前，我國轎車工業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期。玻璃鋼／復(fù)合材料在轎車保險(xiǎn)杠、車頂、車門、前臉大框、擾流板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋等外飾件以及車燈反射罩、電瓶托盤等部件中得到廣泛應(yīng)用。
保險(xiǎn)杠：在奇瑞東方之子和北京現(xiàn)代索納塔、伊蘭特等車型中，其前保險(xiǎn)杠緩沖器支架均采用gmt成型，重量均為單件6kg左右。在奧迪100和a6、紅轎車中，其后保險(xiǎn)杠背襯均采用高強(qiáng)smc模壓成型。在福田沖浪、長城塞弗等suv車型中，采用了手糊玻璃鋼制作前后保險(xiǎn)杠。另外，垃圾桶，采用玻纖增強(qiáng)pp，as制作轎車保險(xiǎn)杠，復(fù)合材料垃圾桶廠家，也有實(shí)例。
玻璃鋼儲(chǔ)罐制備工藝
1手糊成型手糊成型是原始的生產(chǎn)方法，這種方法生產(chǎn)成本低，玻璃鋼垃圾桶批量采購，缺點(diǎn)是勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)條件差、生產(chǎn)率較低、影響的因素多，操作人員必須具有一定的技術(shù)素質(zhì)才能勝任。因此手糊法在玻璃鋼儲(chǔ)罐制作上應(yīng)用較少，一般用于制作儲(chǔ)罐封頭及立式拱頂儲(chǔ)罐的罐底等非圓形部件。
2纏繞成型纏繞成型是將連續(xù)的玻璃纖維或布、帶浸漬樹脂連續(xù)地纏繞在轉(zhuǎn)動(dòng)的芯模或內(nèi)襯上，固化后脫模而成。對(duì)于直徑＜4m的儲(chǔ)罐，可以在廠內(nèi)纏繞成型然后運(yùn)送至用戶現(xiàn)場進(jìn)行安裝，玻璃鋼垃圾桶價(jià)格咨詢，這種方法可大量節(jié)省現(xiàn)場費(fèi)用；對(duì)于直徑＞4m的儲(chǔ)罐，需要現(xiàn)場纏繞，即將玻璃儲(chǔ)罐在現(xiàn)場纏繞組裝，其優(yōu)點(diǎn)是可克服交通條件給大直徑玻璃鋼儲(chǔ)罐運(yùn)輸帶來的制約。纏繞成型既可以采用臥式纏繞，又可以采用立式纏繞。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)-
在輕卡方面，玻璃鋼復(fù)合材料的應(yīng)用也在不斷擴(kuò)大。一汽解放輕卡腳踏板采用gmt模壓成型；一汽488發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)風(fēng)管采用bmc模壓成型，罩蓋采用smc模壓成型。東風(fēng)小-前保險(xiǎn)杠采用高強(qiáng)smc模壓成型；東風(fēng)多利卡等輕卡采用了smc保險(xiǎn)杠和前圍面罩、frp導(dǎo)流罩。江鈴輕卡使用了rtm側(cè)防護(hù)板和擋泥板，廂式貨車采用手糊frp廂體。北汽福田時(shí)代輕卡、江淮輕卡、江鈴輕卡等采用了手糊或rtm導(dǎo)流罩。
??? 另外，河南冰熊、河南紅宇、濟(jì)南考格爾等冷藏車生產(chǎn)廠生產(chǎn)的冷藏車箱體采用frp內(nèi)外板內(nèi)夾pur泡沫材料，內(nèi)外板采用玻璃鋼連續(xù)層壓工藝或手糊工藝。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)-
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