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“遠在地球另一端的顧客可能比住在隔壁的顧客更重要；做生意的步伐、生活的步伐總會越來越快……”《航空大都市——我們未來的生活方式》一書這樣描繪“航空大都市”藍圖。
該書作者、航空大都市理論者約翰·卡薩達認為，航空大都市是化在城市形態上的體現，“看一看曾經繁忙的火車站，你會發現它們已經變成了城市的繁華中心區，義烏發韓國一日達物流電話，展望現在的繁忙機場，未來它們也會成為城市繁華區”。
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---惡化影響經貿
與中日貿易下滑相反，中韓貿易卻呈現快速增長之勢。去年中韓貿易全年增長4.4%，今年1月至8月又增長9.4%，義烏發韓國一日達物流一站式服務，與下降的中日貿易成為鮮明的對照。值得注意的是，近幾年，中韓貿易與中日貿易之間的差距逐步縮小。兩年前，中日貿易額高于中韓貿易額900多億美元，但到去年雙方差距減少到700多億美元，今年1月至8月份，兩者的差距更減少至200多億美元。
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跨境貿易電子商務正日漸成為當前經濟發展的一大-和趨勢。海關2013年批準廣州市提出的b2c一般出口郵件／快件、b2b2c保稅出口、b2b一般出口等三類業務進行跨境貿易電子商務服務試點，廣州市成為華南地區第c一個“電子商務城市跨境貿易電子商務服務試點城市”。
目前廣州每天發運跨境行郵及快件包裹近８萬件。威時沛運跨境電商綜合服務平臺與海關系統對接成功后，將為跨境行郵及快件包裹提供電子化的通關快車道。
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國際貨物運輸的概念
運輸就其運送對象來說，分為貨物運輸和旅客運輸，而從貨物運輸來說，又可按地域劃分為國內貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。國際貨物運輸，就是在-、與地區之間的運輸。國際貨物運輸又可分為國際貿易物資運輸和非貿易物資如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等運輸兩種。由于國際貨物運輸中的非貿易物資的運輸往往只是貿易物資運輸部門的附帶業務，所以，國際貨物運輸通常被稱為國際貿易運輸，從一國來說，就是對外貿易運輸，義烏發韓國一日達物流，簡稱外貿運輸。
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國際貨物運輸涉及面廣，情況復雜多變
國際貨物運輸涉及到---許多部門，需要與不同和地區的貨主、交通運輸、商檢機構、保險公司、銀行或其他金融機構、海關、港口以及各種中間等打交道。同時，由于各個和地區的法律、政策規定不一，貿易、運輸習慣和經營做法不同，金融貨幣制度的差異，加之---、經濟和自然條件的變化，都會對國際貨物運輸產生較大的影響。
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位于滬寧高速、錫張高速與312國道交界處的碩放不銹鋼物流園將于4月19日開園，一座集不銹鋼電子商務、倉儲、加工、物流、---為一體的不銹鋼---物流園全新亮相無錫空港產業園區。據悉，該不銹鋼物流園由無錫市不銹鋼電子交c易中心、無錫市浦新不銹鋼有限公司和無錫錦天金屬制品有限公司共同投資建設，是國內大、品種齊的全國性不銹鋼市場，是無錫全新打造的“升級版”不銹鋼物流園。
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