1、分隔功用：護(hù)欄立柱生產(chǎn)將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將路途在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，提高了路途交通的安全性，改進(jìn)了交通秩序。
2、阻撓功用：護(hù)欄立柱生產(chǎn)將阻撓---的交通行動(dòng)，阻撓企圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄立柱生產(chǎn)有---的高度，---的密度指豎欄，還要有---的強(qiáng)度。
3、警示功用：經(jīng)過裝置要使護(hù)欄立柱生產(chǎn)上的概括簡練明快，警示駕駛員要留意護(hù)欄立柱生產(chǎn)的存在和留意行人和非機(jī)動(dòng)車等，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)作。
1、在進(jìn)行防裝性能測試時(shí)需要注意應(yīng)能---車內(nèi)乘員的-，不受到嚴(yán)傷害；
2、護(hù)欄立柱生產(chǎn)應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對車輛進(jìn)行導(dǎo)向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護(hù)欄立柱生產(chǎn)；
3、護(hù)欄立柱生產(chǎn)應(yīng)能夠有---的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%.；
道路護(hù)欄立柱生產(chǎn)防撞性能要達(dá)到什么要求
4、碰撞后試驗(yàn)車輛應(yīng)保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片(護(hù)欄立柱生產(chǎn)的碎片)、或其他道路護(hù)欄立柱生產(chǎn)上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.
5、護(hù)欄立柱生產(chǎn)zui大動(dòng)態(tài)變形量應(yīng)小于或等于50cm;半剛性三波梁護(hù)欄立柱生產(chǎn)zui大動(dòng)態(tài)變形量小于或等于75cm;半剛性雙波梁護(hù)欄立柱生產(chǎn)zui大動(dòng)態(tài)變形量小于或等于100cm ;柔性護(hù)欄立柱生產(chǎn)可根據(jù)其安裝位置參照半剛性護(hù)欄立柱生產(chǎn)zui大動(dòng)態(tài)變形量的指標(biāo)。
護(hù)欄立柱生產(chǎn)是個(gè)大景點(diǎn)---的設(shè)施之一，今天小編就來和大家說說護(hù)欄立柱生產(chǎn)的施工方法。
護(hù)欄立柱生產(chǎn)施工步驟一步，原材料是熱鍍鋅方管，裁好管后按照圖紙進(jìn)行沖孔，豎管沖t字型的孔和圓孔，t字型孔是用來安裝工字卡的，圓孔是用來穿防盜螺絲的。
第二步，豎管進(jìn)行沖壓槍頭，橫管先沖方孔再?zèng)_圓孔，護(hù)欄立柱生產(chǎn)，方孔是用來豎管插入的，圓孔是用來穿防盜螺絲的。
第三步，就是進(jìn)行表面處理：磷化+靜電噴涂，豎管一般是白色，橫管一般是藍(lán)色或者墨綠色。
護(hù)欄立柱生產(chǎn)
第四步，就是組裝，組裝的過程我一一記錄了下來：先準(zhǔn)備好配件包括防盜螺絲螺母、工字卡、裝飾圈、防水墊等，然后進(jìn)行組裝，組裝的時(shí)候先把橫梁和穿防盜螺絲的兩根豎管進(jìn)行固定，只用防盜螺絲固定上面，組裝一個(gè)基本的框架，然后再進(jìn)行下一步，就是一根一根的穿豎管，同時(shí)在豎管上穿好防水墊，穿好豎管以后再豎管上安裝好工字卡，然后就可以安裝裝飾圈了，放好后再用防盜螺絲固定橫梁和豎管下面的接口。
后一步就是包裝了，兩片一包裝，因?yàn)殪o電噴涂的上塑量比較薄，所以要進(jìn)行塑料膜包裝，這樣就完成了。
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