1、分隔功用:護(hù)欄立柱生產(chǎn)將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔,將路途在斷面上進(jìn)行縱向分隔,使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛,提高了路途交通的安全性,改進(jìn)了交通秩序。
2、阻撓功用:護(hù)欄立柱生產(chǎn)將阻撓---的交通行動(dòng),阻撓企圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄立柱生產(chǎn)有---的高度,---的密度指豎欄,還要有---的強(qiáng)度。
3、警示功用:經(jīng)過裝置要使護(hù)欄立柱生產(chǎn)上的概括簡練明快,警示駕駛員要留意護(hù)欄立柱生產(chǎn)的存在和留意行人和非機(jī)動(dòng)車等,從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)作。
1、在進(jìn)行防裝性能測試時(shí)需要注意應(yīng)能---車內(nèi)乘員的-,不受到嚴(yán)傷害;
2、護(hù)欄立柱生產(chǎn)應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對車輛進(jìn)行導(dǎo)向,禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護(hù)欄立柱生產(chǎn);
3、護(hù)欄立柱生產(chǎn)應(yīng)能夠有---的導(dǎo)向性能,車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%.;
道路護(hù)欄立柱生產(chǎn)防撞性能要達(dá)到什么要求
4、碰撞后試驗(yàn)車輛應(yīng)保持正常行駛姿態(tài),不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。在碰撞過程中,脫離組件、碰撞碎片(護(hù)欄立柱生產(chǎn)的碎片)、或其他道路護(hù)欄立柱生產(chǎn)上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.
5、護(hù)欄立柱生產(chǎn)zui大動(dòng)態(tài)變形量應(yīng)小于或等于50cm;半剛性三波梁護(hù)欄立柱生產(chǎn)zui大動(dòng)態(tài)變形量小于或等于75cm;半剛性雙波梁護(hù)欄立柱生產(chǎn)zui大動(dòng)態(tài)變形量小于或等于100cm ;柔性護(hù)欄立柱生產(chǎn)可根據(jù)其安裝位置參照半剛性護(hù)欄立柱生產(chǎn)zui大動(dòng)態(tài)變形量的指標(biāo)。
護(hù)欄立柱生產(chǎn)是個(gè)大景點(diǎn)---的設(shè)施之一,今天小編就來和大家說說護(hù)欄立柱生產(chǎn)的施工方法。
護(hù)欄立柱生產(chǎn)施工步驟一步,原材料是熱鍍鋅方管,裁好管后按照圖紙進(jìn)行沖孔,豎管沖t字型的孔和圓孔,t字型孔是用來安裝工字卡的,圓孔是用來穿防盜螺絲的。
第二步,豎管進(jìn)行沖壓槍頭,橫管先沖方孔再?zèng)_圓孔,護(hù)欄立柱生產(chǎn),方孔是用來豎管插入的,圓孔是用來穿防盜螺絲的。
第三步,就是進(jìn)行表面處理:磷化+靜電噴涂,豎管一般是白色,橫管一般是藍(lán)色或者墨綠色。
護(hù)欄立柱生產(chǎn)
第四步,就是組裝,組裝的過程我一一記錄了下來:先準(zhǔn)備好配件包括防盜螺絲螺母、工字卡、裝飾圈、防水墊等,然后進(jìn)行組裝,組裝的時(shí)候先把橫梁和穿防盜螺絲的兩根豎管進(jìn)行固定,只用防盜螺絲固定上面,組裝一個(gè)基本的框架,然后再進(jìn)行下一步,就是一根一根的穿豎管,同時(shí)在豎管上穿好防水墊,穿好豎管以后再豎管上安裝好工字卡,然后就可以安裝裝飾圈了,放好后再用防盜螺絲固定橫梁和豎管下面的接口。
后一步就是包裝了,兩片一包裝,因?yàn)殪o電噴涂的上塑量比較薄,所以要進(jìn)行塑料膜包裝,這樣就完成了。