叉車配件之多路閥故障---法，---!
叉車配件內漏多路換向閥發生內漏時，工作油道與回油道或溢油道相通，液壓油直接流回油箱，無法完成操作，造成起升液壓缸起升無力或不能起升、貨叉自行下滑及門架自行前傾等故障。內漏的原因及排除方法是：
1、閥桿與閥體之間磨損間隙過大多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個溝槽，溝槽和油道配合可以接通或切斷油路，廣德叉車配件，改變工作方式。---的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油很少，故液壓缸下降或傾斜量很小，不影響工作。但磨損間隙過大時，液壓油在工作泵產生的壓力下，就會造成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動回到油箱。產生原因主要是，因分配閥長期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了配合密封面，導致漏油。修復時若閥桿磨損較輕，可對閥桿鍍鉻磨光;若閥桿磨損---，則需要更換。
2、閥體之間漏油由于工作油道、回油道、溢油道貫穿于三個單片閥體之間，因此閥體之間的密封性要求很，閥體與閥體油道之間安裝o形密封圈后，將閥體用螺栓連接起徠，達到密封的目的。如果螺栓的堅固力矩不同，可能導致閥體翹曲。密封圈失效，產生內漏;如果安裝時閥體表現損傷或o形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發生內漏。修理時，若閥體損傷則需進行研磨、更換o形密封圈，內燃叉車配件，并按順序和力矩要求擰緊螺栓。
叉車配件差速器在叉車運行中起到的是什么作用
叉車配件差速器在叉車運行中起到的是什么作用呢？
差速器是在叉車轉彎時，---兩驅動車輪的轉速能夠在不相等的情況下工作，避免車輪對地面的滑移和滑轉，因此減低了輪胎的的磨損和轉向的困難，降低了功率消耗和燃料消耗。
即使是叉車在直線行駛時，由于道路不平，輪胎磨損程度不同或氣壓不等，叉車叉架載荷不均等，也都能發生和轉彎時相似的現象。叉車的兩驅動車輪是裝在兩根半軸上，在兩根半軸的中間裝有差速器。通過差速器使兩個驅動車輪能以不等的速度轉動。
內燃叉車配件中離合器的分離軸承工作很頻繁，其損壞次數在叉車故障中占的比例很大，如司機操作較好，頤養及時，可使此軸承使用3個月左右，但在中修時也必需要換新的若司機技術水平較低，所駕駛的叉車幾乎每個月都有分離軸承損壞，損壞后還會損壞其他零部件，例如分離杠桿及離合器片等。
離合器分離軸承容易損壞的原因在何處?實踐經驗中，雖曾嚴格要求司機每天給分離軸承點滴一次機油，這不僅操作繁瑣，二手叉車配件，而且軸承仍經常損壞。經分析認為，由于發動機的高溫傳至分離軸承，加之軸承高速旋轉也會產生高溫，這樣的條件下潤滑機油很難存留在軸承內，軸承在高溫狀態下連續工作，而且由于潤滑的條件不好，叉車配件銷售，從而造成分離軸承易頻繁損壞。根據以上問題，也曾試驗著將軸承放在潤滑脂內加熱，使潤滑脂浸透到軸承內，這樣處置后，潤滑脂雖能充滿軸承，但由于經高溫處置后的潤滑脂結構破壞，其性能較大幅度降低，使用此方法效果很不理想，軸承的使用壽命也并沒有得到延長。也曾用尖咀黃油槍給分離軸承直接注黃油。
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