請勿向“端子連接器”與工序在制品或加工品(線束等)施加外力,否則會引起變形與損壞等,導致連接器性能---。進行電路的導通檢查或配線檢查時,請勿插入適用的接插件(帶座插頭、帶座引腳與排母等)以外的部件,否則會因端子變形等而導致接觸---。包裝、保管“端子連接器”的加工品時,請勿在堆疊等狀態下長時間施加負載,否則會因“端子連接器”變形等而導致性能---。
如果大家熟悉測試的話,國內標準沒有ip6k9k一說,你會發現如果ip67的話,高壓水槍的沖擊的壓力,其實沒有6k9k大。當汽車高速行使的時候,突然涉水時,瞬時涌向連接器的水壓會很大,所以說ip67有的時候是很難滿足實際的使用要求。針對這一點的話,現在國內標準qc/t1067,國外標準uscar將連接器密封分為兩個等級s1和s2。s2等級的話,明確規定適用的場合是底盤的位置較低,的就是6k和9k,韓國kum連接器,所以未來連接防護的話一定是6k和9k。
我們要解決的凝露問題主要是第二種,避免內壁產生凝露影響內部電氣元件性能。凝露是溫度與濕度共同作用的結果,環境濕度高,氣候溫差大,容易產生凝露 ;
我國地域遼闊,氣候差異---,在沿海環境濕度大,西北地區溫差變化大,此類區域一般更易產生凝露。
在金屬表面涂覆硅膠干燥劑涂層后,當金屬表面溫度低于溫度有水分析出時,首先被吸附到金屬表面涂層中,吸附飽和后才會出現凝露。所以在金屬表面涂覆硅膠涂層,在一定時間內可有效---凝露的產生,但并不能達到除濕的目的,且增加了加工和維護成本還有就是加裝透氣閥。
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