1、提高輸送帶的氣密性，防止芯層進水，鋼繩銹蝕，要求輸送帶廠家加強控制，提高。 采用抗撕裂輸送帶和可檢測撕裂的輸送帶，目前港口很少采用，有些礦山采用。抗撕裂輸送帶以鋼絲繩為縱向骨架材料，在帶體中加入橫向增強體作為防撕裂層，該層的結構分為兩種：一種是采用掛膠網布；另一種是采用橫向繩。
2、覆蓋層采用高強力、高彈性、耐磨性好的膠料。該產品的價格較普通輸送帶約高20％，但對過大的雜物作用不大，而且其中的橫向鋼絲一旦外露生銹對輸送帶損壞更快。 采用可檢測撕裂的輸送帶。在輸送帶中加入帶有閉合線圈的傳感器，pu擋板輸送帶，檢測器安裝在帶式輸送機的易撕裂部位，檢測器連接在控制器上。
1、輸送帶變薄，不易與輸送帶表面損傷搭接，使其厚度變薄。當兩端搭接時，接頭的厚度不同。-的接頭位置和支承輥在運行中產生-的劃傷，不僅磨損支承輥，而且縮短了接頭的使用壽命，-是新皮帶與舊皮帶的重疊更為-。對于采用-法連接的輸送帶，由于厚度不同，pvc裙邊擋板輸送帶，研磨難度較大。
2、輸送帶的強度在一定程度上降低了輸送帶的損傷，-是覆蓋層和芯層的-，直接影響了輸送帶的拉伸強度，降低了輸送帶的強度。當鋼絲繩芯輸送帶損壞到芯層時，可能導致鋼絲繩芯生銹而失去強度。在強度較差的輸送帶運行過程中，當負荷突然增-，擋板輸送帶，如帶負荷啟動、夾帶等，很容易使輸送帶斷裂。
一、為什么要優化改進：
隨著拓展的范圍越來越大，原先所具備的特性和優點逐漸弱化了，為使擋邊輸送帶帶體承載能力提高，擋邊輸送帶帶體負載后橫向彎曲變形小，即提高擋邊輸送帶帶體橫向剛性是減少帶體橫向承載變形增大帶體承載能力的關鍵。
二、具體措施：
擋邊輸送帶帶體的橫向剛性值是指在帶體的橫向垂直截面內，自由支撐帶體之兩側邊緣，因擋邊輸送帶帶體自重而引起帶體的彎曲下重量與帶體寬度量值之比。高橫向剛性的擋邊輸送帶其橫向剛性值技術標準要求不大于0.05，經對擋邊輸送帶帶體結構優化改進，加設橫向剛性加強層后其橫向剛性檢測值為0.036，帶體承載后橫向變形減小，可使承載能力提高15%～20%。
提高大型重載擋邊輸送帶橫向剛性的有效措施是在平基帶體之多層抗拉體帆布層間設置經特殊混煉和壓延的聚酯短纖維復合膠層，即聚酯短纖維在膠層內沿帶體橫向單一方向布置埋設的膠層。
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