調阻激光修調是把一束-的相干光在微機的控制下定位到工件上，吉林陶瓷電阻片，使工件待調部分的膜層氣化切除以達到規定參數或阻值。調阻時局部溫升使玻璃熔化，氣化部分阻值槽邊緣受到玻璃覆蓋，可填平基體表面被切割的介質。
-的激光調阻機修調系統應用了大量的lsi、vlsi電路，以大部分的軟件操作代替許多硬件功能。-部分是通-件直接與激光器、光束定位、分步重復及測量等系統相連接。測量系統由采用精密電橋和矩陣組合的無源網絡組成。
電噴發動機一電噴發動機分類和原理
內容簡介：電噴發動機是利用發動機的各種傳感器、如空氣流量計、進氣壓力傳感器、水溫傳感器、轉速傳感器等，檢測發動機的各種工作參數進氣量、進氣壓力、水溫、轉速等，經過電子控制單元ecu計算后，控制噴油器工作，陶瓷電阻片銷售，將噴入進氣管或氣缸內。形成的混合氣。
一 什么是電噴發動機
電噴發動機是利用發動機的各種傳感器、如空氣流量計、進氣壓力傳感器、水溫傳感器、轉速傳感器等，陶瓷電阻片生產，檢測發動機的各種工作參數進氣量、進氣壓力、水溫、轉速等，經過電子控制單元ecu計算后，控制噴油器工作，將噴入進氣管或氣缸內。形成混合氣。
電噴發動機結構圖
在圖上有傳感器：熱線式空氣流量計用于檢測發動機的進氣量、節流閥位置傳感器也稱節氣門位置傳感器、用于檢測節氣門的開度信號、水溫傳感器、氧傳感器用于檢測排氣中氧的含量、反饋混合氣的稀或濃，這些傳感器將信號給了電子控制單元，電子控制單元計算后，控制噴油器噴油，形成的混合氣；同時電子控制單元還控制怠速執行器也稱為怠速控制閥實現對發動機怠怠速的控制，如實現在發動機水溫低時提高發動機的怠速。而噴油器所需的壓力由們位于油箱內的電動燃油泵提供，并由油壓調節器調節。
電噴發動機結構控制原理圖左側為傳感器，中間為電子控制單元，右側為執行元件
色環電阻是電子電路中的電子元件，采用色環來代表顏色和誤差，可以-電阻無論按什么方向安裝都可以方便、清楚地看見色環。色環電阻的基本單位是:歐姆(ω)、千歐(kω)、兆歐(mω)。1000歐(ω)=1千歐(kω)，1000千歐(kω)=1兆歐(mω)。
色環電阻用色環來表示電阻的阻值和誤差，普通的為四色環，高精密的用五色環表示，另外還有六色環表示的(此種產品只用于-產品且價格十分昂貴)。下表為色環電阻對照關系，其識別方法如下:色環電阻的對照關系顏色數值倍乘數誤差(%)溫度關系/(×10 /℃)棕***110±1100紅***2100±250橙***31k-15黃***410k-25綠***5100k±0.5藍***61m±0.2510紫***710m±0.15灰***8±0.05白***9-1黑***01--金***-0.1±5-銀***-0.01±10-無色***±20展開(1)四色環電阻
四色環電阻 就是指用四條色環表示阻值的電阻，激光調阻陶瓷電阻片，從左向右數，如圖所示。第色環電阻識別一道色環表示阻值的一位數字;第二道色環表示阻值的第二位數字;第三道色環表示阻值倍乘的數;第四道色環表示阻值允許的偏差(精度)。
例如一個電阻的一環為紅色(代表2)、第二環為紫色(代表7)、第三環為棕色(代表10倍)、第四環為金色(代表±5%)，那么這個電阻的阻值應該是270ω，阻值的誤差范圍為±5%。
(2)五色環電阻
五色環電阻 就是指用五-環表示阻值的電阻，從左向右數，如圖所示。一道色環表示阻值的一位數字;第二道色環表示阻值的第二位數字;第三道色環表示阻值的第三位數字;第四道色環表示阻值的倍乘數;第五道色環表示誤差范圍。
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