在走行電纜溝中敷設(shè)電纜時,應(yīng)采取覆蓋措施,特種設(shè)備培訓(xùn)學(xué)校,防止走行電纜中斷。電纜敷設(shè)機應(yīng)在室外轉(zhuǎn)動,操作人員應(yīng)站在室外。在交叉口和過道敷設(shè)電纜時,應(yīng)采取---措施防止行人---。將電纜插入電源托盤時,須有人保護并連接,以防止電纜接觸帶電部分。
在電工培訓(xùn)操作結(jié)束后,試驗對象放電、低壓柜、電纜及所有易受部位應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志。要注意的是,所有電氣配置、電線和電纜應(yīng)連接干燥,以防止雨水進入。
電工是當(dāng)前社會比較---的行業(yè)之一,許多人有了想要進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)電工的想法,那么到底該如何去找一所好學(xué)校,怎樣判斷
先要看學(xué)校的大小,這個大小并不是指占地面積,而是學(xué)校所擁有的師資力量、校園氛圍、實戰(zhàn)經(jīng)驗和老生的現(xiàn)狀等多方面,我們在選擇學(xué)校時,可以從側(cè)面入手,了解學(xué)校的歷史、學(xué)校的理念、教師的授課、老師的指導(dǎo)、學(xué)生的接觸等等,這些方面的細節(jié)都可以體現(xiàn)出學(xué)校的教學(xué)規(guī)模。
電工培訓(xùn)學(xué)校的培訓(xùn)周期也是非常重要的參考標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)每一位學(xué)員的不同需要,進行培訓(xùn)的周期也應(yīng)有所不同,一般來講,既然進行了有針對性的技能培訓(xùn),那么周期不宜過長,以免讓人產(chǎn)生懈怠心理,還應(yīng)該注意到周期的合理性,要讓學(xué)生有足夠的時間來接受理論,進行實際操作,注重培訓(xùn),才更有價值,更有意義。
考察教學(xué)法,對學(xué)生來說,要進行系統(tǒng)的培訓(xùn),對整個流程來說,沒有比教師的指導(dǎo)更重要了,所以對教師的教學(xué)方法的考察,是否切合學(xué)生的實際需要和理解能力的培養(yǎng),也是很有---的,一位---的教師,往往能通過一道題,延伸出兩個三道題,甚至幾道題,相信這樣一位有實戰(zhàn)經(jīng)驗,又極有教法的教師。
現(xiàn)在很多景區(qū)看到電動觀光車的身影,很多朋友認為它操作肯定很簡單,特種設(shè)備培訓(xùn),自認為可以上手,但對于新手來說還是有一點難度,畢竟新手對于車輛的駕駛性能,離合器,剎車等等都不怎么了解,如果是在沒有人進行
一:駕駛帶變速器的觀光車該注意事項
1.首先將鑰匙插入電源開關(guān),旋轉(zhuǎn)到on的位置。
2.將方向選擇開關(guān)綠色部分按下至前進位置。
3.釋放駐車制動器,踩下離合器踏板,將變速桿調(diào)至低速擋位1擋或2擋,松開離合器,均勻踩下加速1器踏板,即可啟動本車。
4.停車時,釋放加速1器踏板,緩緩踩下制動踏板,車輛停止后,特種設(shè)備培訓(xùn),拉上駐車制動器。
二.駕駛不帶變速器的電動觀光車該注意事項
1.將鑰匙插入電源鎖開關(guān),旋至on位置。
2.將方向選擇開關(guān)綠色部分按下至前進位置。
3. 釋放駐車制動器,均勻踩下加速1器踏板,即可啟動本車,加速1器踏板愈往下踩車速成愈高。
4.停車時,釋放加速1器踏板,緩緩踩下制動踏板,車輛停止后,拉上駐車制動器
其實這兩個方面也就是在第三步不同而已,變速器是要踩下制動踏板,而不帶變速的當(dāng)然是踩下加速1器踏板。這個區(qū)別之處希望會對新手駕駛有所幫助。