在走行電纜溝中敷設(shè)電纜時，應(yīng)采取覆蓋措施，特種設(shè)備培訓(xùn)學(xué)校，防止走行電纜中斷。電纜敷設(shè)機應(yīng)在室外轉(zhuǎn)動，操作人員應(yīng)站在室外。在交叉口和過道敷設(shè)電纜時，應(yīng)采取---措施防止行人---。將電纜插入電源托盤時，須有人保護并連接，以防止電纜接觸帶電部分。
在電工培訓(xùn)操作結(jié)束后，試驗對象放電、低壓柜、電纜及所有易受部位應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志。要注意的是，所有電氣配置、電線和電纜應(yīng)連接干燥，以防止雨水進入。
電工是當(dāng)前社會比較---的行業(yè)之一，許多人有了想要進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)電工的想法，那么到底該如何去找一所好學(xué)校，怎樣判斷
先要看學(xué)校的大小，這個大小并不是指占地面積，而是學(xué)校所擁有的師資力量、校園氛圍、實戰(zhàn)經(jīng)驗和老生的現(xiàn)狀等多方面，我們在選擇學(xué)校時，可以從側(cè)面入手，了解學(xué)校的歷史、學(xué)校的理念、教師的授課、老師的指導(dǎo)、學(xué)生的接觸等等，這些方面的細節(jié)都可以體現(xiàn)出學(xué)校的教學(xué)規(guī)模。
電工培訓(xùn)學(xué)校的培訓(xùn)周期也是非常重要的參考標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)每一位學(xué)員的不同需要，進行培訓(xùn)的周期也應(yīng)有所不同，一般來講，既然進行了有針對性的技能培訓(xùn)，那么周期不宜過長，以免讓人產(chǎn)生懈怠心理，還應(yīng)該注意到周期的合理性，要讓學(xué)生有足夠的時間來接受理論，進行實際操作，注重培訓(xùn)，才更有價值，更有意義。
考察教學(xué)法，對學(xué)生來說，要進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，對整個流程來說，沒有比教師的指導(dǎo)更重要了，所以對教師的教學(xué)方法的考察，是否切合學(xué)生的實際需要和理解能力的培養(yǎng)，也是很有---的，一位---的教師，往往能通過一道題，延伸出兩個三道題，甚至幾道題，相信這樣一位有實戰(zhàn)經(jīng)驗，又極有教法的教師。
現(xiàn)在很多景區(qū)看到電動觀光車的身影，很多朋友認為它操作肯定很簡單，特種設(shè)備培訓(xùn)，自認為可以上手，但對于新手來說還是有一點難度，畢竟新手對于車輛的駕駛性能，離合器，剎車等等都不怎么了解，如果是在沒有人進行
一：駕駛帶變速器的觀光車該注意事項
1.首先將鑰匙插入電源開關(guān)，旋轉(zhuǎn)到on的位置。
2.將方向選擇開關(guān)綠色部分按下至前進位置。
3.釋放駐車制動器，踩下離合器踏板，將變速桿調(diào)至低速擋位1擋或2擋，松開離合器，均勻踩下加速1器踏板，即可啟動本車。
4.停車時，釋放加速1器踏板，緩緩踩下制動踏板，車輛停止后，特種設(shè)備培訓(xùn)，拉上駐車制動器。
二．駕駛不帶變速器的電動觀光車該注意事項
1.將鑰匙插入電源鎖開關(guān)，旋至on位置。
2.將方向選擇開關(guān)綠色部分按下至前進位置。
3. 釋放駐車制動器，均勻踩下加速1器踏板，即可啟動本車，加速1器踏板愈往下踩車速成愈高。
4.停車時，釋放加速1器踏板，緩緩踩下制動踏板，車輛停止后，拉上駐車制動器
其實這兩個方面也就是在第三步不同而已，變速器是要踩下制動踏板，而不帶變速的當(dāng)然是踩下加速1器踏板。這個區(qū)別之處希望會對新手駕駛有所幫助。
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