安全風險體感培訓強化員工對生產作業現場“觸電、倒桿、高空墜落”等人身風險認識，在工作中真正做到“要我安全”到“我要安全”的思想轉變。
2.2用前應對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查。發現性能不正常時，應在起吊前排除，并做好檢查記錄；
2.3對橋、門式起重機開車前，必須鳴鈴或報警，操作中接近人時，亦應給予斷續---或報警；
2.4操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號，不論何人發出，都應立即執行；
2.5當起重機上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。
2.6 閉合主電源前，開關柜檢修體感電話多少，應使所有的控制器手柄置于零位；
2.7工作中突然斷電時，應將所有控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常；
2.8起重機的金屬結構及所有電氣設備的金屬外殼、軌道式起重機的軌道應有---接地；
2.9有下述情況之一時，不應進行操作：
2.9.1無勞動部門頒發的起重作業有效證j的人員;
2.9.2非起重指揮或指揮信號不明確;
2.9.3超載或物體重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等；
2.9.4結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如制動器、安全裝置失靈、吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達到報廢標準等；
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“親歷”危
“啊……”坐在體驗椅上的架子工謝德余抓緊安全帶，不由地叫了一聲。屏幕上顯示大風大雨天氣中，數根腳手架從天而降，一名架子工從26樓高的空中隨風墜落，這個場景讓做了20多架子工的謝德余不由地驚呼起來。
摘下眼鏡后，謝德余仍心有余悸。他說，這雖然只是一場腳手架坍塌的虛擬體驗，但當看到工友從高空墜落，開關柜檢修體感選，鮮血滿地，還是嚇出了一身冷汗。按要求，在施工中必須系好安全帶，如果風力大于6級就不能施工了，但在剛才的虛擬體驗中，那名工友不顧大風大雨搶工期搭建腳手架，在操作中又先拆除 連接件后拆除架子，操作錯誤，從而丟了生命。“今后一定要做到安全施工，決不能麻1痹大意，拿自己和他人的-開玩笑。”謝德余說。
vr安全體驗是否如此逼真---？筆者也戴上vr眼鏡現場體驗了一下塔吊傾覆事故。
鏡頭里，沒有相關---的施工人員正在拆除塔吊，筆者隨著他來到數十層高的塔吊上，俯瞰下方，開關柜檢修體感---，底下的人影變得渺小。突然，塔吊開始劇烈搖晃，體驗座椅也跟著劇烈搖晃起來，確實有一種瞬間心提到了嗓子眼的窒息感，從高空墜落的瞬間更是感覺天旋地轉，大腦一片空白。
vr體驗提高安全意識
“有了切身的體驗，就會更珍惜生命。 ”中建一局北京公司中迪項目安全負責人代恒奎介紹，體驗館里能夠用vr模擬體驗的項目都是建筑施工工地上的常見事故，比如高空墜落、物體打擊、坍塌等傷害類型，覆蓋了架子工、模板工、鋼筋工等各個工種。作為一種體驗式學習，當體驗人員戴上vr眼鏡，就能 “親身”經歷工程建設中的物體打擊、高空墜落、電1擊、坍塌等可能發生的各種危險場景，通過視覺、聽覺、觸覺來體驗工作現場危險行為的發生和后果，從而增強自我保護意識，規范操作。
“講一次不如讓員工親身體驗一次。”據九龍坡區城鄉建委安管站相關負責人介紹，這是該區的首1個 vr安全體驗館，也是“智慧工地”的一項內容。它將傳統的 “說教式”教育轉變為親身“體驗式”教育，讓施工從業人員親身感受-操作帶來的危害，提前吃---藥，周口開關柜檢修體感，從而從本質上提升對安全的敬畏心理，強化安全防范意識，掌握相應的防范知識和應急措施。
基于智能手持終端系統內置的三軸陀螺儀捕獲手勢命令，利用自適應模板匹配方法進行手勢識別，在不降低識別率的情況下，提高了識別效率。以wifi網絡作為信息傳遞載體，將手勢命令傳輸到服務器，以控制演講時幻燈片的放映。這種基于wifi和體感交互的演示方式，能克服傳統usb激光筆操作方式單一、接收距離有限等問題，提供---的用戶體驗。
隨著信息技術的不斷發展，以用戶為中心的設計理念已經成為人機交互的發展趨勢，用戶可以更方便、自然地使用計算機。3g時代的到來，智能手機、重力感應、無線wifi(無線局域網通信方式)等一系列新技術的應用也已進入實用階段[1-2]。這些技術不僅使得移動設備的功能---大，也了新的人機交互接口，其中z具代表性的就是基于體感交互的人機接口。 體感交互是通---的肢體動作變化進行操作的一種人機交互方式。空間手勢是一種自然、直觀、易于學習的人機交互手段，是體感交互的重要組成部分之一。傳統的手勢識別是通過---頭b捉手勢，并利用計算機視覺算法識別手勢，這種方法計算量非常大，需要消耗大量的手持設備系統資源。目前更方便的方法是利用移動設備內置的傳感器(如加速度傳感器、陀螺儀、磁力儀等)來進行識別。
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