目前的cpi、ppi數據表現仍弱,顯示出來的經濟下行壓力將繼續制約著市場整體的需求釋放,整體需求難有增長,鋼市需求將愈加難見改觀了!加上淡季效應下,鋼材需求本身就進入了冰凍期,這對于方矩管市場價格的上漲之路無疑是在拆臺,其漲價動力明顯難以長久支撐;因此預計,四季度方矩管價格將仍在弱勢格局之中盤整。
近期各項項目批復速度加快,包含鐵路和機場擴建在內的一些基建項目,釋放了一定的“穩增長”信號,有助于提振方矩管鋼材市場的信心。與此同時,絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路的建設,也給鋼市帶來了一些積極因素。當前,各家鋼企正在制訂各自的“-”發展規劃,其中多元化發展成為重頭戲。如果相關的積極因素能夠形成“組合拳”,再加上市場力量的“倒逼”整合,應該有助于鋼鐵業一步步地走出困境。
鋼鐵行業在2009年由于-政策的激勵,不僅產能激增,而且出現了-的擴張杠桿過程。鋼材普遍作為-工具,社會庫存急劇膨脹,占月度鋼材表觀消費量的比率-30%以上。大潮退去后,需求增長減速,行業產能過剩,市場價格崩潰,鋼貿危機-。去產能同時,收縮杠桿劇烈。社會庫存占月度鋼材表觀消費量的比率下滑至歷史低位。
2015年內,方矩管市場依然反轉不易。新常態下,人口紅利終結,儲蓄率出現拐點,固定資產投資增速下行。寬松周期重啟,q235非標方矩管,對抗經濟增速下降。鐵礦石供應進一步增長,市場競爭格局惡化。鋼材消費進入平臺期,產量和需求弱增長。房地產大周期結構性拐點,汽車行業維持個位水平增速。鋼鐵行業去產能,去杠桿持續,社會庫存周期弱化。
目前整體經濟狀況依然不佳;-批復的項目離開工還早,對于實際需求拉動作用依然不大,上周五出現的陽線不能判斷為轉勢的象征,預計短期內國內無縫方管市場將延續弱勢。
目前無縫方管后期市場行情依舊不怎么被-,短期而言,仍難有實際效果來促進當前低迷態勢的管市出現回暖走勢。這主要是因為當前管市上的供需矛盾依舊激烈,無縫方管價格難有拉漲支撐;且-措施并不能直接-管市上面臨的資金壓力,管價仍舊承壓重。
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