關(guān)于傘齒輪的傳動公式為：
1如果要進(jìn)行準(zhǔn)確的計算，傘輪傳動的比不是齒數(shù)比，其實是分度圓直徑比，所以說減速箱的轉(zhuǎn)動比是沒有整數(shù)的。
2如果要是粗略的的估算一下的話還是可以用齒數(shù)比的。
公元1世紀(jì)時，羅馬的建筑家畢多畢斯制作的水車式制粉機上也使用了齒輪傳動裝置。到14世紀(jì)，開始在鐘表上使用齒輪。公元前200年的中國漢代也開始使用齒輪，齒輪價格，漢代之后的指南車就是使用齒輪來轉(zhuǎn)動木人，以使木人可以指南。
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近年來，隨著國內(nèi)發(fā)電、高速機車、礦山機械等重點行業(yè)及重點工程的建設(shè)，對重大裝備的需求越來越旺盛，齒輪，也對與之配套的齒輪及其齒輪箱也提出了更多的要求。當(dāng)前，國內(nèi)齒輪行業(yè)還不能完全的滿足重點行業(yè)及重點工程的配套要求，行業(yè)總體技術(shù)水平還比較落后。因此我國齒輪及齒輪箱的制造已經(jīng)成為制約我國一系列重大裝備研制的瓶頸問題。我國齒輪行業(yè)經(jīng)過多年的高速發(fā)展。
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