車載光電系統(tǒng)空心軸零件關(guān)鍵部位的感應(yīng)加熱淬火
電磁感應(yīng)加熱是利用電磁感應(yīng)原理實現(xiàn)對工件加熱的一項技術(shù),甘肅磨床導(dǎo)軌淬火設(shè)備,在20世紀(jì)中后期得到飛躍發(fā)展。由于感應(yīng)加熱的電熱轉(zhuǎn)換、加熱范圍易于控制、工作環(huán)境潔凈,在企業(yè)得到越來越廣泛的應(yīng)用,磨床導(dǎo)軌淬火設(shè)備供應(yīng)商,在特殊鋼熔煉、鑄造金屬液保溫,戰(zhàn)車發(fā)動機、火炮身管、甲板熱處理,甚至槍的中,成功地取代了傳統(tǒng)的電阻、燃油、燃?xì)獾燃訜嵩O(shè)備。作為一項理論基礎(chǔ)深厚的技術(shù),電磁感應(yīng)加熱技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用已比較成熟,而且應(yīng)用范圍不斷擴大。
在通常的光電信息平臺中,光電轉(zhuǎn)臺幾乎承載了紅外熱成像等全部光電窗口系統(tǒng),轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)面的精度與-性直接決定了光電系統(tǒng)的觀測工作精度,影響了平臺的火控打擊精度。為減輕裝備,減小光電窗口的目標(biāo)特征,同時為-光路從空心軸內(nèi)通過,必 須采用薄壁空心軸結(jié)構(gòu)。空心軸零件關(guān)鍵部位的淬火,可以為提升車載光電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和使用壽命提供有效措施-。
軋輥無鐵芯感應(yīng)加熱淬火工藝
采用無鐵芯感應(yīng)器加熱淬火工藝,可以增加軋輥淬火的硬化層-,軋輥在使用中受力狀態(tài)大大-,增加了軋輥磨損時的修磨次數(shù),軋輥壽命延長50%~80%。具體工藝是:
1、軋輥材質(zhì)
采用淬火透性好的軋輥鋼是。選用8crmov、9cr、9cr2、9crv或較86crmov7淬透性-dz801、dz811系列鋼號。
2、預(yù)熱與加熱
無鐵芯感應(yīng)加熱比功率小,通常采用無鐵芯高感應(yīng)器加熱淬火的軋輥經(jīng)爐中整體預(yù)熱,其預(yù)熱溫度應(yīng)以追求達(dá)到硬化層-為目標(biāo)決定,還應(yīng)根據(jù)軋輥大小、感應(yīng)器功率、是否內(nèi)外冷卻及其淬火后是否進(jìn)行冷處理為目標(biāo)決定,預(yù)熱溫度通常***500~560℃為好。軋輥加熱溫度適當(dāng)提高30-45℃和奧氏體化時間為8-15min來增加軋輥淬火的硬化層-。
3、噴水淬火
無鐵芯高感應(yīng)器對軋輥進(jìn)行感應(yīng)加熱淬火,因加熱-深,必 須采用大水量噴水淬火,-時還需借助中 心孔進(jìn)行大水量的內(nèi)外冷卻,以獲取高硬、超深、應(yīng)力狀態(tài)軋輥。采用大噴孔、大水量、低水壓、多層次穩(wěn)態(tài)的新型噴水器,并增添空氣絕熱膨脹制冷的冷卻裝置。