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1、活塞的主要作用：是承受氣缸內燃料燃燒---后所產生的壓力，并通過活塞銷和連桿傳遞給曲軸。同時在連桿的帶動下完成進氣、壓縮、排氣三個輔助行程的工作。
2、活塞的構造：主要由頂部、頭部、裙部和活塞銷座四部分所組成�；钊敳渴侨紵业慕M成部分，可根據燃燒室的需要制成平頂、凸頂、凹頂和成形頂四類。汽i油機一般采用平頂活塞，柴油機一般采用凹頂、凸頂和成形頂活塞。
活塞頭部切有若干環槽，用以安裝活塞環。靠頂部的環槽為氣環槽，它下面的是油環槽。油環槽的底部鉆有許多小孔，以便使刮油環及缸壁上刮下的多余潤滑油經小孔流回下曲軸箱。不讓其竄入燃燒室，還可使氣缸壁上的潤滑油均勻分布。
活塞作為發動機內---重要的叉車配件，電瓶叉車配件，零件雖小，關系重大，甚至它有一點什么小毛病，車輛也會不正常，要么耗油大，要么動力不足。平時維修發動機時需對活塞環，活塞銷，活塞整體情況進行檢測是否還能正常工作。
一、機械加工維修尺寸法。這是采用機械加工方法，叉車配件價格，把通常是比較復雜且價格較貴的一個配合零配件的被磨損面，通過機械加工至修理尺寸；而另一個與其相配合的配件，通常是比較簡單的，它按照復雜配件相應該的修理尺寸配制，以便使用兩配合件之間具有一定的標準間隙或過盈。但配件的尺寸卻與正常的不同，這個尺寸稱為修理尺寸。修理尺寸是可以標準和自由的。當采用標準修理尺寸時，配件之一如軸頸加工到一個給定的標準尺寸，按這個標準尺寸事先配制與之相配的配件如軸承套。這樣可不必現配零件。但是，這種方法比只修復軸頸到正確的幾何形狀的方法自由尺寸法，需要切削較多的金屬。
二、附加零件法。當形狀復雜的配件局部發生磨損，或損壞超過允許程度時，將配件的這些局部磨損或損壞部分切除，電動叉車配件，并修整尺寸，然后添上一個附加配件補償配件。加添了附加配件后，原來的零件便恢復到正常形狀和尺寸。
三、壓力加工恢復，壓力加工修復是利用配件的塑性變形來恢復配件損傷部位的尺寸和形狀。
四、堆焊和焊接修復。用堆焊和電焊條焊接的優點是生產率高、成本低，叉車配件，并且可得到同的金屬覆蓋層和連接。
五、金屬噴鍍。金屬噴鍍是將電弧或氧化高溫熔化了的金屬，在0.6-0.74mp的壓縮空氣吹動下霧化，并以140-300m/s的速度噴到磨損或損傷的表面，這樣連續不斷噴射、鋪展和堆積就形成鍍層。
叉車的的運行離不開
1、鏈條噴灑劑主要用于門架鏈條的清潔
2、潤滑制動液主要用于剎車系統
3、液力剎車用的主要油品防凍液主要用于發動機的冷卻系統，防止冬季發動機無---常運轉。
4、機油主要用于發動機的潤滑作用，---發動機正常運轉
5、重型油脂主要用于整車軸承部件的潤滑，也稱作為：黃油變速箱油主要用于自動變速箱齒輪油主要用于驅動橋、齒輪箱液壓油主要用于液壓系統，包括提升的液壓系統及傾斜液壓系統。
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