磨損快
因為新的減速機元件在進行加工、裝置以及調控這些作業的時候，協作面接觸的面積相對也比較小，而運用的扭距大一些。減速機運作流程里，元件外部的凹凸部分相互嵌合抵觸，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續參與抵觸，愈加快了零件協作表面的磨損。因此，磨合期內簡略構成零部件的磨損，磨損速度過快。這時，假設超負荷工作，則可能導致零部件的損壞，出現問題。
滲漏現象
由于元件發生松懈、振動和減速機升溫的狀況，減速機的密封面以及管接頭等處，會出現滲漏現象；部分鑄造等缺陷，在裝置調試時難以發現，但由于作業過程中的振動、沖擊作用，這樣的問題表現出來，為漏油狀況。所以，磨合期也可能會出現滲漏現象。
減速機有的時候可能會出現斷軸的情況發生。為什么減速機驅動電機的輸出軸會出現斷裂呢？為了解決這個問題檢查了減速機驅動電機裝置的輸出軸橫斷面，看到了和與減速機輸出軸的橫斷面可以說是一樣的。
這就可以很簡單的說明導致減速機的驅動電機傳輸出的斷軸的主體的因素就是電機和減速機裝置運作的時候同心不一樣。
假設同心的程度損失偏差較大的話，該徑向力讓電機傳輸的軸溫差提升，金屬的構造上出現破損狀況，終究該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力，帶推力包減速機，終會出現驅動電機輸出軸斷裂的狀況。
擺線針輪減速機在正常情況下選用潤滑油，油面高度保持在視油窗的中部即可，在作業條件---，環境溫度處于高溫時可選用循環潤滑的方式。
出廠的減速機基本都是添加了潤滑油脂的，每六個月替換一次。油脂選用二---鋁-2#或2l-2#鋰基光滑油脂。
立式設備行星擺線針輪減速機要仔細小心油泵油液中斷情況，預防減速機的元件破損。
加油時可擰開機器底座上面的通氣帽就能添加油液。放油時旋開機座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機出廠時內部沒有潤滑油的。
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