東上智能裝備-原廠龍工裝載機變速箱供應-重慶裝載機變速箱

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液力傳動油是變速箱正常工作的能量載體，在液力傳動系統(tǒng)中，工作液體的壓力、溫度和流量都決定了變速器能否正常工作，因此在變速箱的日常維護工作中，要-注意對液力傳動油的檢查和更換。固定換油間隔?所以，在日常使用過程中加強對工裝載機變速箱的故障預防和日常性保養(yǎng)是非常-的，這樣不僅可以減少因為停機檢修而造成的工作效率低下，延誤工時，同時也可以預防并避免后續(xù)故障的發(fā)生，降低維修成本，提高機器的安全性保障。???

裝載機變速箱是輪式龍工裝載機變速箱重要的傳動部件之一，它負責將發(fā)動機傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統(tǒng)，改變發(fā)動機和車輪之間的傳動比，實現(xiàn)龍工裝載機變速箱的前進和-擋-，并可實現(xiàn)在發(fā)動機運轉的情況下切斷傳給行走裝置的動力，以適應裝載機作業(yè)和行駛的需要，便于發(fā)動機的起動和停車安全。變速箱使用的潤滑油符合規(guī)范，應當注意的是，不能將柴油機油加入到變速箱內，因為柴油機油會減小活塞等運動件之間的摩擦，而傳動系用油則要讓摩擦片之間在結合時有一定的摩擦力，這個摩擦力對于傳動系統(tǒng)的正常工作是-的。

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裝載機定軸式變速箱工作原理：以zl50型輪胎式裝載機液壓系統(tǒng)的變速箱為例。油泵通過軟管和濾網(wǎng)從變速箱油底殼吸油，泵出的壓力油從箱體壁孔、軟管、濾油器、軟管進入調壓閥。然后壓力油分兩路：一路進入變速-部分，完成不同擋位工作;另一路經箱壁埋管進入變矩器。軟管是變矩器殼體與散熱器的進、回油管。

造成變矩器油溫過高的原因由以下幾方面引起：1、變速箱油位過高或過低檢查變速箱油底殼油量，調整傳動油至規(guī)定位置。2、變速泵損壞，吸油管路不暢變速泵的作用是控制由液力變矩器產生的高壓油經過變速分配閥向2軸總成分配高壓油，來實現(xiàn)鏟車的前進和-。變速泵損壞會造成變速箱供油不暢。

隨著裝載機使用時間的增長，磨損加大，會造成變速泵內泄，變速壓力和機械效率達不到要求。從而引起吸油管路供油不暢，油液不能潤滑各部件運動，摩擦力加大，也會引起系統(tǒng)過熱。需要注意的是，變速泵吸油管路有漏氣或者阻塞現(xiàn)象，也會引起流量不足，造成油溫過高。