發(fā)電機(jī)
1.發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)和制造須按規(guī)定進(jìn)行。
2.發(fā)電機(jī)的電氣性能指標(biāo)：
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：±2.5%；
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率：≤2%;
電壓波動(dòng)率及恢復(fù)時(shí)間：<0.5%；
頻率波動(dòng)率；<0.5%；
瞬態(tài)電壓調(diào)整率及電壓恢復(fù)穩(wěn)定時(shí)間；-15%～+20% 4s；
瞬態(tài)頻率調(diào)整率及電壓恢復(fù)穩(wěn)定時(shí)間：-7%～+10% 3s；
波形失真、線電壓波形畸變率：≤5%；
電壓調(diào)整范圍：±5%。
3.發(fā)電機(jī)為無電刷型，其旋轉(zhuǎn)磁場由交流勵(lì)磁機(jī)和旋轉(zhuǎn)整流裝置勵(lì)磁，并由固態(tài)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器控制勵(lì)磁。
4.發(fā)電機(jī)的額定值須適用于當(dāng)?shù)貧夂驐l件。
5.轉(zhuǎn)子和定子具有不少于f級絕緣。發(fā)電機(jī)須為防滴式，符合規(guī)定的ip22防護(hù)等級。部分廠家的機(jī)組絕緣，防護(hù)等級。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
柴油機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力系統(tǒng)，康明斯發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)，它的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、熱效率和經(jīng)濟(jì)性能好，具有較高的供電---性和自動(dòng)化功能，同時(shí)在節(jié)能和co2排放上具有優(yōu)勢。但柴油機(jī)由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，所以柴油機(jī)比較笨重，體積較大；柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高;另外，柴油機(jī)工作時(shí)振動(dòng)噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時(shí)啟動(dòng)困難。
柴油機(jī)的基本構(gòu)成包括機(jī)體、兩大機(jī)構(gòu)(曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu))和四大系統(tǒng)(柴油機(jī)燃料系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動(dòng)充電系統(tǒng))。
1.機(jī)體
機(jī)體是發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，用于安裝和支撐發(fā)動(dòng)機(jī)各總成零部件，由氣缸體—曲軸箱、油底殼、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊、齒輪室和飛輪殼等組成。
2.兩大機(jī)構(gòu)
柴油機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)即曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。
1.---范圍內(nèi)發(fā)電機(jī)組的基本數(shù)據(jù)
2.柴油發(fā)電機(jī)---用的功率定額種類。部分廠家的設(shè)備標(biāo)定的功率定額種類。
3.柴油發(fā)電機(jī)組固定安裝于室內(nèi)，須由發(fā)電機(jī)和直聯(lián)并裝于共同底座上的柴油機(jī)組成。安裝特點(diǎn)。
4.設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境條件。
5.除手動(dòng)操作控制件外，所有外露的動(dòng)作部件須完全封閉或設(shè)有防護(hù)裝置，以免人員意外接觸。防護(hù)裝置應(yīng)可拆卸。
6.發(fā)電機(jī)組、底座及其輔助設(shè)備的所有黑色金屬，一律用防銹漆作底漆，面層涂以制造廠商的標(biāo)準(zhǔn)色漆，可接觸高溫的部件可無油漆。-的表面須涂以耐650℃高溫而不變質(zhì)的抗高溫油漆。
7.柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)有中文顯示的控制屏，lcd液晶顯示，能將檢測的參數(shù)通過符號、數(shù)據(jù)等方式顯示以滿足各種需要。
機(jī)組具備自動(dòng)、手動(dòng)、測試、關(guān)機(jī)(急停)等狀態(tài)控制。
機(jī)組具有操作簡便、功能齊全、保護(hù)---等優(yōu)點(diǎn)，---正確的啟動(dòng)和停止發(fā)電機(jī)組，防止誤操作和誤動(dòng)作。
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