橋式起重機(jī)在使用時(shí)其主動(dòng)車輪和打車減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)頻繁，在運(yùn)行的過(guò)程中，多次反轉(zhuǎn)急停，停車會(huì)造成減速機(jī)各軸的扭矩、振動(dòng)增大，易造成滲漏情況。該類問(wèn)題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法多以補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)為主，常年起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易出現(xiàn)彎曲或斷裂。 橋式起重機(jī)的電刷鍍受涂層厚度---，起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)詢價(jià)，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變硬對(duì)硬的配合關(guān)系，衛(wèi)旭起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。新維修方法多以高分子復(fù)合材料為主，而應(yīng)用較多的有美嘉華技術(shù)產(chǎn)品，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。
對(duì)于初步選定的聯(lián)軸器要注意其聯(lián)接尺寸，要求這方面與門式起重機(jī)中主、從動(dòng)端軸徑的要求相符合，大同起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)，否則還要依據(jù)的軸徑調(diào)整聯(lián)軸器的規(guī)格。
另外，聯(lián)軸器聯(lián)接形式也是選擇門式起重機(jī)聯(lián)軸器過(guò)程中需要考慮的內(nèi)容，一般的取決于主、從動(dòng)端于軸的連接形式。比如普遍采用鍵聯(lián)接，而且四種無(wú)鍵聯(lián)接用得較多的是a型鍵。
在確定了門式起重機(jī)所要匹配的聯(lián)軸器類型止嘔后，需要對(duì)其轉(zhuǎn)矩進(jìn)行計(jì)算，要求傳動(dòng)系統(tǒng)中動(dòng)力機(jī)的功率應(yīng)大于工件機(jī)所需的功率，這樣才能---聯(lián)軸器有足夠的能力在門式起重機(jī)中發(fā)揮相應(yīng)的作用。
檢查設(shè)備各部件所需的機(jī)油/潤(rùn)滑油的情況并-發(fā)現(xiàn)的滲漏。
檢查繩輪、卷筒、大小車行走車輪及軸承等處的工況及潤(rùn)滑情況。
檢查鋼絲繩的磨損及出現(xiàn)的任何變形情況，如打結(jié)、擠壓變形、割傷、斷股、腐蝕、繩索直徑變細(xì)及其它非正常磨損。另外還檢查鋼絲繩的穿法是否正確、潤(rùn)滑及繩頭連接情況。
檢查吊具及吊勾的磨損情況，如扭曲變形、裂縫、磨出的溝槽或勾頭變形等。如果目測(cè)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，將進(jìn)一步進(jìn)行化學(xué)染色測(cè)試或磁力測(cè)試，已確認(rèn)設(shè)備能否安全使用。
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