降低連接器的采購(gòu)成本應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：1.-常常喜歡選用超過(guò)實(shí)際應(yīng)用要求的連接器，因此只要認(rèn)真地考慮連接器的電鍍要求及材料便可降低成本。而且采用不同的設(shè)計(jì)可縮小連接器的板上占用空間，從而減小pcb尺寸并降低成本，同時(shí)還簡(jiǎn)化了生產(chǎn)、降低了故障率及控制成本。2.可以嘗試在某些應(yīng)用中使用模塊化連接器，因?yàn)槟K化連接器可后向兼容和前向擴(kuò)展，從而減少呆滯庫(kù)存成本。3.由于連接器的體積龐大，物流成本十分明顯，許多公司可能沒(méi)有正確考慮分配運(yùn)輸費(fèi)用，有時(shí)會(huì)-了成本。一些供應(yīng)商可提供不同的供應(yīng)鏈解決方案，如實(shí)施jit、vmi等項(xiàng)目有助于統(tǒng)一產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用，從而可以降低成本。
大家都知道，連接器是由端子膠殼和針座構(gòu)成的，我們想要了解連接器基本的外觀標(biāo)準(zhǔn)，就要了解連接器的流程，李爾端子，組裝前以及組裝后的檢測(cè)。1、組裝前檢測(cè)：缺料、毛邊、縮水、變形、色差、臟污、堵孔、壓痕、隔攔板不均勻/變形、卡點(diǎn)上翹、下陷/偏或斷裂、pin標(biāo)識(shí)有誤/無(wú)pin標(biāo)識(shí)；2、組裝后檢測(cè)：銅殼/鐵殼與膠殼有無(wú)間隙、鐵殼/銅殼變形、卡扣未壓-/壓偏、膠殼壓傷、左右卡鉤未裝-兩端卡鉤外露尺寸不一致、用手按壓幾次卡鉤，確認(rèn)左右卡鉤是否正常，有無(wú)彈性；
一個(gè)的接器必須通過(guò)各種測(cè)試并達(dá)到嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。接器供應(yīng)商必須嚴(yán)格驗(yàn)證每個(gè)組件是否符合sae以及iso標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楫?dāng)接器失效時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車安全氣囊展開系統(tǒng)出現(xiàn)故障，更-的還會(huì)觸發(fā)人身安全，損害接器供應(yīng)商自己的聲譽(yù)。為了保護(hù)客戶的安全和制造商自己的聲譽(yù)，接器供應(yīng)商必須對(duì)他們的車輛進(jìn)行系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。在汽車技術(shù)領(lǐng)域中人們很容易忽視連接器的重要性。如果發(fā)生故障或部件故障，都會(huì)給制造商和消費(fèi)者的帶來(lái)?yè)p害。無(wú)論是設(shè)計(jì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)還是更換汽車零件，采購(gòu)高的零件和連接器都-。汽車部件應(yīng)符合其汽車級(jí)規(guī)范，即使它帶來(lái)一些額外的前期成本。
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