2個新世紀之前果園運輸車就早已出-，從那以后大家就剛開始了對履帶運輸車輛的科學研究，并獲得了豐富多彩的累積。履帶行車設備只在農用車車輛上應用，重型坦克是在次中才出-的。伴隨著科學研究的深層次，大家慢慢了解到車輛的設計方案主要參數對全車的性能危害極其重要，并且車輛與地面中間的結構力學關聯與果園運輸車的機動性性能緊密相聯。
比如，地面的荷載和車輛的驅動力會遭受車輛的部位的危害，履帶運輸車輛的行車摩擦阻力與地面沉降會遭受履帶傳動裝置的危害等。自至今，大家對接地裝置壓力等定義擁有更為深層次的科學研究。接地裝置壓力是果園運輸車整體性能的關鍵指標值，它僅適用小沙袋綁腿輪、小軸距和長節徑的履帶，而針對髙速履帶運輸車輛上的短節距履帶和大沙袋綁腿輪則不適合，由于在履帶接地裝置長短內壓力值產生了明顯地轉變，從而明確提出了適用全部沙袋綁腿輪下壓力的均值尸這一定義來加以解決。貝克是地面結構力學的明確提出和確立者，自此以后大家對地面結構力學了系統軟件的科學研究。
小型果園運輸車添加潤滑油應注意以下三忌
潤滑油俗稱機油，小型履帶運輸車添加潤滑油的標準是，使發動機油底殼內的潤滑油面位于油標尺上下兩刻度之間，且以添扣潤滑油為好。拖拉機添加潤滑油應注意以下三忌。
一、忌添加過多
果園運輸車發動機油底殼內的機油過多，超過油標尺的上刻度線，果園運輸車，機油容易竄入燃燒室，小型果園運輸車，使排氣管噴機油、冒藍煙。這樣不僅會增加機油的消耗量，而且未完全燃燒的機油會在活塞頂部及氣門座上產生大量的積炭，加劇機械零件的磨損，甚至造成活塞咬死或損壞。
二、忌不及時添加
果園運輸車在作業前不及時添加機油，會使油底殼油面過低，導致機油溫度過高、潤滑---。更---的是，由于油底殼油面低于油標尺的下刻度線，拖拉機在下坡、過坎或急剎車制動時，可能使機油集濾器露出機油面，使機油泵吸入空氣不能供油，爬山虎果園運輸車，造成燒瓦等---事故。
三、忌新、舊機油混用
舊機油含有氧化性能強的物質，果園軌道運輸車，新、舊機油混合后，可降低新機油的使用效果。如果在發動機中一次全部加新機油、可使用50o多個小時。如果將一半新機油中摻入一半舊機油混合使用，使用時間僅200個小時。因為舊機油潤滑性能差，容易造成機體---磨損和冒黑煙。
以上就是關于小型果園運輸車潤滑油添加的忌諱，作為小型履帶運輸車廠家，我公司銷售各種型號小型履帶運輸車，希望大家前來選購。
果園運輸車安裝氣缸套時，要留意阻水圈裝在凹形內，應凸起氣缸套內孔表面約0．5mm，若過低，可在阻水圈下邊墊膠帶，若過高，能用木銼修低。裝進時，為了避免歪曲或摳破阻水圈，造成滲水，可在阻水圈上涂少量鉛油或肥皂液，以提升其表面的潤濕性。除此之外，為了---氣缸套上端的密封性，氣缸套上方凸肩應略高出機體上平面圖，比如290q、485q、490q皆規定凸肩高出機體上平面圖o．05—0，12mm，果園運輸車各缸的凸肩高出機體的高度差不超0．05公分。
若凸肩高度不足，可在氣缸套凸肩下加銅密封墊調節，以---擰緊缸蓋后，能將汽缸墊卡緊，避免汽缸內髙壓汽體竄漏造成漏汽和滲水。當氣缸套凸肩的高度合不來規定時，能用金屬墊片加進凸肩下調節。
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