汽車熱系統實驗室采用-的測試手段、-的傳感器以及合理地布置測點準確測試車輛工作參數。汽車熱系統實驗室功能：對全車所有-機件、系統的熱特性進行模擬，提供熱管理測試的所需條件。包括汽車發動機/電機、電池、冷卻液循環管路系統、汽車空調系統等。汽車熱系統實驗控制系統把各運行部件、傳感器、微處理器和執行機構等組織起來，根據行車狀況、環境氣候、冷卻介質溫度等參數，實現各部件的多元聯合控制，自動調節，-發動機和整車處于工作狀態，減少傳熱損失和功率損耗。
汽車熱系統實驗室管理著汽車零部件溫度狀態，冷暖守護有方，讓汽車處理一個舒適的溫度環境，保持零部件的性能發揮，間接性的-了車輛的動力性和經濟性的表現。當熱力系統和外界既-量交換又無物質的交換的，則稱為孤立系統；當熱力系統和外界間的作用于無熱量的交換時，則稱為絕熱系統。熱管理業務與外資同時起步，將有望憑借扎根新能源汽車發展高地縮小與外資的技術差異，客車頂置式空調實驗室供貨商，有望逐步打開外資主機廠與合資廠配套市場，暢享廣闊的進口替代空間。
汽車熱管理系統一般可為動力總成熱管理系統和空調系統。運用熱力學原理提高整個系統或裝置的能量利用率，減少廢熱損失、提高系統的穩定性和-性的相關技術，從整體的角度來管理熱量稱為熱管理。當熱力系統和外界既-量交換又無物質的交換的，則稱為孤立系統；當熱力系統和外界間的作用于無熱量的交換時，則稱為絕熱系統。熱系統實驗室涉及到冷卻介質、熱交換器、風扇、泵、底盤空氣流動、傳感器與執行機構、材料與加工、整車空氣動力學、安全性、-性、性及系統建模等方面。
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