電池組的好壞，不僅和電池電芯有關系，鋰電池生產廠家，還和電池的分選，以及bms板監控水平有很大的關系。簡單的bms板，可能不能發揮很大的作用。如果在其中加入智能化的ibms，可以進行遠程均衡，就能把電池組在放電過程中的差異消除掉。
要知道，鋰電池使用壽命可達到6年以上，而一般的鉛酸電池的使用壽命僅有1-2年，鋰電池廠家定制，這樣算來，鋰電池的使用壽命是鉛酸電池的3倍以上；而且鋰電池的體積小重量輕，相同體積下鋰電池重量約為鉛酸電池重量的1/6-1/5，重慶鋰電池廠家，體重的降低使得電動車續航能力增加大概10%左右；鋰電池還具有高儲存能量密度，目前已達到460-600wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍。
鋰電池是指在電化學系統中含有鋰(鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物)的基本的電化學單元。鋰電池大致可分為三大類:鋰金屬電池、鋰離子電池和鋰離子聚合物電池。 1)鋰電池:嚴格來說，鋰原電池(鋰金屬電池)含有純鋰。鋰原電池一般采用二氧化錳為負極材料，鋰或其合金金屬為負極材料，采用非水電解質溶液電池。-使用，用于電池。 鋰離子電池是不含金屬態鋰的二次電池。鋰離子電池一般采用鋰合金金屬氧化物作為正極材料，天津鋰電池廠家，石墨作為負極材料，采用非水電解質電池。它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來轉移電荷，從而產生電流。 (3)鋰離子聚合物電池:是一種用膠體或固體聚合物代替液體的二次鋰離子電池，具有-的安全性。也被稱為“鋰聚合物電池”。
電動車自行車用的鋰電池電池組，一般都是48v，大概是13串電池。這樣的鋰電池組循環壽命各有不同。錳酸鋰的電池組循環壽命在600次以上，磷酸鐵鋰的電池組循環壽命能有1000次以上。
循環壽命指的是在一定的充放電制度下，電池容量降低到某一規定值之前，電池能夠經受多少次滿充與滿放。每完成一個循環次數，電池容量就會減少一點，電池的使用壽命也會減少。循環壽命不等于充電次數。如果1個充放電循環中進行多次充電，對于電池的損耗來講其實都是1次循環。
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