一、要始終保持蓄電池在充足電的狀態。以防電解液相對密度下降而結冰，防止殼體破損、極板彎曲和活性物質脫落等。
二、電解液相對密度在不結冰的前提下要盡量降低。
三、冬季每天出車、作業前檢查蓄電池電解液的液面高度，如有需要則添加蒸餾水。向蓄電池添加蒸餾水只能在充足電狀態下進行，讓蒸餾水較快地與電解液混合，以減少蒸餾水結冰的可能性。
四、因冬季蓄電池容量降低，因此發動機冷起動前要進行預熱，啟動用電動機每次運轉時間不得超過5s，每次啟動間隔不少于15s。
五、冬季長時間停車時應對蓄電池采取保溫措施。
六、要經常清理蓄電池表面雜物，電動叉車回收，使蓄電池表面保持清潔。
七、要經常檢查蓄電池的電極樁夾頭有無松動，如有松動要及時擰緊。
一般來說，高的叉車其---的性能往往體現在率、低成本、高---性、人機工效設計好以及服務便利等諸多方面。1、率率并不只意味著高速度(行駛、提升、下降速度)，它還意味著操作者在完成一個工作循環所需的時間短，并且能在整個工作時間始終保持這個效率。許多因素都可以促使效率提高： 速度的高低，如行駛速度、提升和下降速度等; 人機工程設計的應用，減少操作動作的次數; 操作的性; 人機工程設計的應用，內燃叉車回收，地減少疲勞; ---的視野;2、低成本企業購買和使用叉車時，叉車回收，每年所需花費的總成本包括： 采購成本; 維護成本; 能耗成本; 人工成本。
采購成本將被平攤到叉車壽命中。因此叉車將因其壽命更長而使采購成本降低。實際的維修費用不僅與維修配件的成本有關，而且與故障率或故障時間有關。據有關建議分析，一臺的叉車，由于其較低的故障率，它的維護成本也---。能耗成本將隨不同動力系統的叉車而不同，如電能、柴油、或。人工成本是隨駕駛員的數量和他們每月總工資變化而不同，駕駛員的數量將會因采用率的叉車而減少。3、高安全性叉車的安全性設計，應能夠---駕駛員、貨物以及叉身的安全。的叉車往往在安全設計方面考慮到每個細節、每個可能性。4、人機工程人機工程學是一門廣泛應用于產品設計---是---操作環境的科學，目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段，提高生產效率。在叉車設計上，人機工程學體現在方方面面： 降低駕駛員操作時的疲勞度：的設計能減少駕駛員的操作動作，使操作更省力; 舒適性：人性化的設計能夠使駕駛員保持---的心情，減少操作失誤;
了解
內燃叉車的動力部分大多是以往---塞式內燃機為動力。它有機、柴油機；電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構成。近年來，又有新型叉車問世，它們的動力是雙燃料或雙動力。
傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機械式傳動系和液力機械式傳動系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅動橋內的主傳動裝置和差速器組成；后者以液力變距器取代摩擦式離合器，液壓叉車回收，其余部分與前者相同。近年來，又有新型叉車問世，采用全液壓傳動系統。減少了傳動的元件，---了---性。
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