鋼協(xié)則認為，在房地產(chǎn)市場的-增長推動下，2019年中國鋼鐵需求實現(xiàn)高增長，但預(yù)計2020年會有所放緩。中國-不大可能再次--的-政策，因為這會遏制經(jīng)濟放緩和推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整進程之間的平衡，而更有可能-一些溫和性的-政策，重點放在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及通過減稅提高消費者的購買力。2020年，汽車行業(yè)或?qū)倪@些-政策中獲益。 不過，在另一些制造行業(yè)分析人士看來，2020年似乎又不必如此-。中信建投機械分析師呂娟認為，對于今年四季度以及即將到來的2020年，她維持“對基建投資樂觀、地產(chǎn)投資不-，預(yù)期制造業(yè)投資有望回升”的展望。 呂娟在近日的研報中表示，在基建投資上，一方面，預(yù)計2020年專項債額度將較2019年大幅增加，a29-1045圓鋼廠家，且部分可能在2019年四季度提前下發(fā)；另一方面，預(yù)計鐵路投資將高于市場認為的即將趨于平穩(wěn)的預(yù)期，包括沿江高鐵、沿海高鐵等重要線路建設(shè)是重要增量。
對后期市場走勢的研判
鋼材需求難有明顯增長。當(dāng)前，我國經(jīng)濟下行壓力加大，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地購置面積和土地成交款均同比下降。1月~10月份，房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長10.3%，增速比1月~9月份回落0.2個百分點；房屋新開工面積同比增長10.0%，增速加快1.4個百分點；房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地購置面積同比下降16.3%，降幅比1月~9月份收窄3.9個百分點；土地成交價款為9921億元，同比下降15.2%，降幅比1月~9月份收窄3.0個百分點。房地產(chǎn)投資保持增長，一定程度上可以為鋼材需求提供支撐，但土地購置面積和成交價款減少對遠期需求形成抑制作用。
展望后市，供給方面，澳大利亞港口檢修因素消除后，發(fā)運狀況--，發(fā)運進入季節(jié)增長期；巴西淡水河谷下調(diào)2019年發(fā)運預(yù)期，預(yù)計第四季度發(fā)運數(shù)量與第三季度持平，新鄉(xiāng)a29-1045圓鋼，同比減少約1000萬噸，供給壓力減小。需求方面，上周，鋼廠高爐開工率、鐵水產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示需求穩(wěn)中有升。由于國產(chǎn)鐵礦石價格較高使得進口鐵礦石提升，a29-1045圓鋼供應(yīng)商，疊加高低品價差較小等因素，鋼廠采購中高品位進口鐵礦石的意愿較強，港口疏港量接近今年兩次集中補庫時的高水平，并且-高于歷史同期。當(dāng)前，a29-1045圓鋼供應(yīng)，鋼廠鐵礦石庫存水平相對較低。在成品鋼材利潤高企的情況下，鋼廠有較強的補庫預(yù)期。 綜合來看，鐵礦石供需關(guān)系可能出現(xiàn)階段性趨緊格局。本周，預(yù)計鐵礦石期價將以震蕩偏強運行為主。
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