挖掘機結構構成。常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，---機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。傳動機構通過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業。行業現狀。挖掘機行業廠商大致可以分為四類。國內7成以上挖掘機被國外品牌所占據，國產品牌尚以小挖和中挖為主，但國產挖掘機份額正在逐步提升，2012年同比提高3.6%。
挖掘機“跳檔”原因
換擋裝置調整不當該型挖掘機的變速器采用的是機械式人力換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器跳擋。外界負載突然變化由于挖掘機的工作性質及該機自身的設計原因，外界負載的突然變化也會導致其變速器跳擋。當路面凸凹不平、機器作下坡行駛或行駛路線不當而使外界負載突然發生變化時，這種負載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因產生軸向推力而脫開，造成變速器跳擋。操作方法不當挖掘機在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時，如果操作不當，也會導致變速器跳擋。
一般造成挖掘機動臂帶載不能提升的主要原因為：
1、挖掘機液壓泵---磨損
在低速運轉時泵內泄漏---;高速運轉時，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內泄，容積效率---下降，卡特挖掘機維修服務站，很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪---封能力，卡特挖掘機維修配件，液壓油變質，較后導致故障發生。
2、液壓元件選型不合理
動臂油缸規格為70/40非標準系列，卡特挖掘機維修，密封件亦為非標準件，制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小，勢必使系統調定壓力高。
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