如果單臺門式起重機的大車或小車意外沖向軌道行程終點時,緩沖器可以與處于同一水平高度的軌道端部止擋另外一種安全裝置相互作用;如果在同一跨度軌道上的兩臺起重機相撞時,與設(shè)在兩臺起重機金屬結(jié)構(gòu)相對面的緩沖器發(fā)生作用。
門式起重機緩沖器通過自身變形,迅速將碰撞動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能吸收,從而減輕碰撞力的沖擊作用,避免對起重機造成破壞。常見的有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器。
當門式起重機運行機械位置-器或制動裝置發(fā)生故障時,由于慣性的原因,運行到終點的起重機或小車,將在運行終點與設(shè)置的止擋體相撞。設(shè)置緩沖器的目的就是吸收起重機或起重小車的運行功能,以減緩沖擊。
緩沖器設(shè)置在門式起重機或者起重小車與止擋體相碰撞的位置。在同一軌道上運行的起重機之間以及在同一橋架上的雙小車之間也應(yīng)該設(shè)置緩沖器。
經(jīng)常會說,成敗在此一舉,說明很多時候,一件事是否能成功順利的完成,就是其中關(guān)鍵的一部。但這個道理和我們今天要聊的門式起重機有什么關(guān)系呢?當然有關(guān)系了,對于門式起重機這樣的大型起重設(shè)備,焊接的成功與否主要由正確的規(guī)范引導(dǎo)所決定的。
我們要評判這臺門式起重機焊接的如何,有很多方面要看,比如說影響焊接接頭抗拉強度和彎曲性能的焊接工藝因素,包括焊接方法、母材類別、焊條牌號、保護氣體種類等等。如果這其中的任何一個因素出現(xiàn)的變化,那么整個門式起重機就要重新進行焊接工藝評定。
不要為一些次要因素變化不用重新評定,門式起重機生產(chǎn)商,就表示次要因素不重要,如果遇到起重機上的同一條焊縫是由兩種或兩種以上焊接方法操作的,那就要有針對性的對每種焊接方法或焊接工藝分別進行評定。當然,進行組合評定也是可以的。所以說,對于門式起重機的焊接標準,一定要有正確的規(guī)范引導(dǎo),才能少走彎路,并使得門式起重機的功能能發(fā)揮大。切勿因為這個原因,影響了設(shè)備的使用。
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