運(yùn)梁車專門設(shè)計(jì)預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械
運(yùn)梁車是為分路橋梁架設(shè)專門設(shè)計(jì)的預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械，主車設(shè)置四缸或六缸柴油機(jī)細(xì)四級減速為整車提供驅(qū)動力，在未端驅(qū)動為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動。
一般者設(shè)有多個前進(jìn)檔和后退檔，副車設(shè)單缸柴油機(jī)為液壓轉(zhuǎn)向提供動力。運(yùn)梁炮車兼有運(yùn)梁和給架橋機(jī)喂梁的功能，用于架橋工地、預(yù)制梁場等。
輪胎運(yùn)梁車道路處理。道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。
兩跨之間濕接縫應(yīng)鋪設(shè)10mm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板連接，---運(yùn)梁車跨濕接縫時平穩(wěn)---。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時填平。
運(yùn)梁車在箱梁上行走，輪胎運(yùn)梁機(jī)供應(yīng)，必須有兩片箱梁連在一起運(yùn)梁車輪距為205cm，使運(yùn)梁車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進(jìn)行相應(yīng)的處理，輪胎運(yùn)梁機(jī)廠家，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。
炮車運(yùn)輸橋梁注意那些事項(xiàng)
橋梁運(yùn)輸運(yùn)送t型梁的固定措施，除了在t梁的橫隔板位置加墊外，還要必須在t梁的四角處用3-4噸手拉葫蘆將t梁與運(yùn)梁車的支點(diǎn)橫梁處進(jìn)行連接收緊，如果運(yùn)送邊梁時必須在沒有橫隔板的側(cè)邊增加斜撐，加以保護(hù)。
本運(yùn)梁車對路況不需要有特殊要求，對于道路不平無關(guān)緊要，關(guān)鍵是對于路基的密度有一定要求不能過于松散，不使能輪胎陷進(jìn)土中，---不能使泥土進(jìn)入大齒輪。
過石接縫時要加工鋼板制成的活動跳板，是采用10mm厚度鋼板下面加筋板。加工的數(shù)量一般采用半周轉(zhuǎn)性質(zhì)。
橋梁運(yùn)輸在使用人工轉(zhuǎn)向器時，輪胎運(yùn)梁機(jī)出租，只有在車輛運(yùn)行時才能使用。要注意掌握方向的準(zhǔn)確性，不但要注意調(diào)方向，更重要的要注意回方向。
橋梁運(yùn)輸還有諸如并線、熄火滑行、空檔滑行、猛踩油門、不拉手剎或忘松手剎等，都是非常不好的習(xí)慣。司機(jī)朋友---是新司機(jī)，應(yīng)該從一點(diǎn)一滴做起，養(yǎng)成好習(xí)慣。
橋梁運(yùn)輸車安全操作規(guī)程
運(yùn)梁車啟動時，松開制動器剎車裝置，從1擋起步。運(yùn)行過程中，輪胎運(yùn)梁機(jī)，重梁須用低速擋v≤15m/min。
停車： 降低速度，在怠速后停車，取出開關(guān)鑰匙。
運(yùn)梁車行駛中，盡可能保持行駛速度穩(wěn)定，經(jīng)常注意機(jī)油壓力和冷卻水的溫度，經(jīng)常傾聽機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時有無異常響聲。
運(yùn)梁車在運(yùn)行過程中，必須有專人隨車觀察，發(fā)現(xiàn)有異常情況或異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車，排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。
運(yùn)梁車所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。 ⑽必須經(jīng)常保持承載轉(zhuǎn)盤的潤滑性，以---轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動靈活。---時可涂抹黃油。轉(zhuǎn)盤工字鋼槽內(nèi)必須安放枕木，枕木應(yīng)高出槽4cm以上。
喂梁時，運(yùn)梁車必須慢慢開進(jìn)架橋機(jī)尾部，駕駛員必須集中精神，聽從信號工的指揮，車不能與架橋機(jī)碰撞。
喂梁時，運(yùn)梁車的車速必須與架橋機(jī)上的起重車保持一致。
當(dāng)架橋機(jī)把梁全吊起且前移離開尾部后，經(jīng)檢查確認(rèn)運(yùn)梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機(jī)尾部回程。
t型梁吊裝上車后，必須采取加固措施，須在t型梁的兩翼加斜撐枕木并用薄板塞緊，同時還須在t型梁的四個角處用鋼絲繩及5噸手拉葫蘆將t型梁與運(yùn)梁車的轉(zhuǎn)盤端部的葫蘆掛鉤孔進(jìn)行連接收緊，以---t型梁與運(yùn)梁車有安全、平衡、穩(wěn)定的加固。
登錄后臺
