不銹鋼鋼絲繩的報廢標準
1.表面層不銹鋼鋼絲繩直徑磨損超過40%的報廢
2.減少的不銹鋼鋼絲繩直徑達到7%---廢
3.不銹鋼鋼絲繩存在明顯的內部腐蝕，必須淘汰
4.必須報廢局部外層鋼絲繩伸長顯出籠形變形
5.不銹鋼鋼絲繩整體斷裂，必須報廢
6.不銹鋼鋼絲繩纖維芯徑增大較大時必須予以淘汰
7.不銹鋼鋼絲繩在出現扭結、變折塑性變形、脫出麻芯、電弧高溫等情況下，必須報廢
南海拓工鋼絲繩索具有限公司是鋼絲繩批發比較---的廠家線接觸鋼絲繩
維護和檢查鋼絲繩：
一、運轉
在工作過程中，鋼絲繩應保持平穩速度，不要超過負荷運行，以免產生沖擊負荷。
二、維修保養
在生產過程中，鋼絲繩已經涂上了足夠的油脂，4v*39線接觸鋼絲繩，但是經過運轉，油污會逐漸減少，而且鋼絲繩表面會有灰塵、碎屑等污物，造成鋼絲繩和繩輪磨損，鋼絲繩生銹，因此，應定期進行清洗和加注。選擇鋼絲刷及其他相應的工具擦拭鋼絲繩表面的灰塵等污物，將加熱熔化的鋼絲繩表面脂均勻地涂抹在鋼絲繩表面，也可將30號或40號機油噴灑在鋼絲繩表面，但不可噴灑過多，造成環境污染。
佛山南海拓工——線接觸鋼絲繩
電梯鋼絲繩被拉長處理意見:
安裝時，對重側緩沖距應盡量*近上限做大一點，一旦曳引鋼絲繩伸長，可以自行彌補;安裝時曳引鋼絲繩繩頭板的調節螺母要留有100mm左右的調節余量，以便維修工調節;
對重底座應加有3塊調節塊(每塊調節塊高120mm左右)，當緩沖距變小時，維修工可根據情況分別去掉1~3塊調節塊;
如果對重底座無調節塊，繩頭板調節螺母也調節不過來，那就只好重截鋼絲繩，重做繩頭了(可以一根一根地換，不用吊轎廂、支對重)。
佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司——線接觸鋼絲繩
處理意見:維修工站在轎頂于井道2/3處高度用彈簧稱測各繩張力，調節繩頭板螺母，使張力偏差不超過5%。限速器鋼絲繩在限速器張緊裝置重錘的作用下，也會自然伸長，---時會造成限速器松繩開關誤動作，使電梯不能運行。
處理意見:重新綁扎限速器鋼絲繩，使其符合要求，并恢復松繩開關至正常位置。
隨著曳引鋼絲繩的自然伸長，江蘇狼山線接觸鋼絲繩，有補償鏈(繩)的電梯可能造成補償鏈(繩)拖地，帶來不---的噪聲，---時甚至會拉壞補償鏈(繩)支架和損壞井道中的其他零部件。
處理意見:維修工要勤于檢查，發現補償鏈(繩)拖地要重新綁扎，使其符合要求。
佛山南海拓工——線接觸鋼絲繩
索與鋼絲繩的區別
索及鋼絲繩的區別如下:
1、定義上∶索定義中有三個術語:線材、線股、鋼絲繩。線股是由線材相互絞合而成的;幾根線股圍著一個---均勻放置后絞合形成鋼絲繩，而鋼絲繩的總稱為索。
2、性能方面:同等截面積的索及鋼絲繩，鋼絲繩的受力要大，但鋼絲繩有個致命的弱點，就是其伸長率變化較大，且是非線形的，無法實際測量，線接觸鋼絲繩，鋼絲繩經長期受力后，其彈性伸長會變長;而雖然索單位面積受力較小，但其伸長率穩定。
佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司——線接觸鋼絲繩
故橋梁用纜索、體育場管用索一般采用索體結構，很少采用鋼絲繩的。鋼絲繩一般用于重物的起吊，橋梁用道索等因使用時間短)
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