汽車熱系統實驗室是從系統集成和整體角度，統籌熱管理系統與熱管理對象、整車的關系，采用綜合控制和系統管理的方法，將各個系統或部件如冷卻系統、潤滑系統、空調系統等集成一個有效的熱管理系統，控制和優化汽車的熱量傳遞。熱力系統分類：開口系：系統與外界既有物質交換又有能量交換的熱力系統。開口系統中能量和都可以變化，但這種變化通常在某一劃定的范圍內進行，故又稱為控制容積，或控制體積系統。汽車熱管理系統一般可為動力總成熱管理系統和空調系統。運用熱力學原理提高整個系統或裝置的能量利用率，減少廢熱損失、提高系統的穩定性和-性的相關技術，從整體的角度來管理熱量稱為熱管理。
熱管理業務與外資同時起步，將有望憑借扎根新能源汽車發展高地縮小與外資的技術差異，有望逐步打開外資主機廠與合資廠配套市場，暢享廣闊的進口替代空間。換熱系統是化工過程中的子系統，屬于工業輔助系統，工業中通常會采用換熱系統來為-工藝單元提供能量和將產品冷卻到規定溫度，降低化工過程的能耗、提高能效。熱系統實驗室涉及到冷卻介質、熱交換器、風扇、泵、底盤空氣流動、傳感器與執行機構、材料與加工、整車空氣動力學、安全性、-性、性及系統建模等方面。
熱力系統分類：絕熱系：系統與外界無熱量交換的熱力系統。無論系統是開口系還是閉口系，只要沒有熱量越過邊界系統與外界無熱量交換，就是絕熱系。汽車熱系統實驗室對整車熱管理不僅僅有乘用艙的空調使用，客車頂置式空調實驗室供貨商，還-著對整車的零部件的加熱保溫或是散熱降溫，對整車系統進行的熱能量管理。熱力系統分類：開口系：系統與外界既有物質交換又有能量交換的熱力系統。開口系統中能量和都可以變化，但這種變化通常在某一劃定的范圍內進行，故又稱為控制容積，或控制體積系統。
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