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昆明護欄網波形護欄的原理：

波形鋼護欄板是半剛性護欄的主要形式，是由波形鋼護欄板相互拼接、柱支撐的連續結構。

它利用土基、立柱和橫梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車輛轉向，浸塑護欄生產，返回正常行駛方向，防止車輛沖出路面，從而保護車輛和乘客，浸塑護欄批發商，減少-的損失。

高速公路護欄軟鋼兼備，吸收碰撞能量能力強，視線導向功能好，與道路線形協調，外觀美觀，浸塑護欄廠家，可用于小半徑曲線，損壞部位易更換。

打樁采用平行施工法進行施工，平行施工的特點是設備利用率高、便于施工管理等。對于分離路段，應設置兩班人員分別進行施工，每臺打樁機配備一臺發電機和四名機組人員機長負責制。 樁機施工前方安排立柱運送車輛和裝卸人員，按樁位進行立柱放置，立柱施工完成后有四組調樁人員，每半幅兩組調樁人員進行對立柱垂直度和線形間距的調整及清理施工場地。對橋涵部分的法蘭立柱和預埋立柱應在安裝護欄板時進行安裝。