城市配送需求的多樣化加大了城市配送組織的難度。
城市配送由集中的城市配送需求(如超市配送)向集中與分散(如個人)共存的城市配送形式轉變，原來工業產品、農業產品、商業配送比例較大，企業配送需求一般配送量大，有比較穩定的需求節拍，可以采用集中配送與固定配送的方法進行配送組織。但是現在由于網上購物、商務活動以及生活需求的多樣化等原因，快遞以及配送增值服務的需求量不斷增加，配送品種多、配送需求量波動大、配送需求點多面廣，所以合理化的城市配送組織難度加大。
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下面為您分享:物流發貨注意事項
液體類產品
對液體類產品有專門的郵寄辦法:先用棉花裹好，再用膠帶纏好。在包裹時一定 割口處，可以用透明膠帶使勁繞上幾圈，然后再用棉花整個包住，可以包厚一點， 一層塑料袋，這樣即使液體漏出來也會被棉花吸收，并有塑料袋做后的保護，不會盒外面污染到別人的包裹。香水，可以到五金行或是專門的塑料用品商店，買一些透明的氣泡紙，在香水盒上圍，然后用透明膠帶紙緊緊封住。但是為了更---安全，后，你應該把裹好的香水紙箱里，同時塞些泡沫塑料或者報紙。
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下面為您分享：重貨和泡貨如何界定？
空運海運重貨拋貨如何區分界定?
空運是貨物的立方數/0.006算出來的數字大于貨物的重量的是拋貨小于的是重貨。
空運的話，例如：你貨的體積是1cbm，那么相對應的重量是166.67kg，如果實際體積小于166.67，那么就是拋貨，反之，多于166.67，那么就不屬于拋貨。重貨的話，是沒有數據來對作比例的，除非是重量非常大，貨運物流，而且體積很小，那么小會享受到重貨。
空運：重貨是指每6000立方厘米超過1千克的貨物；拋貨是指每6000立方厘米不超過1千克的貨物。
空運:重貨是指單件貨物大于150千克。
海運:重貨是指單件貨物大于6噸的貨物。在空運來講如果1個立方米的貨物多于166.67公斤就算重貨，計費按照實際貨物重量計費。 如果1個立方的貨少于166.67公斤就算拋貨，chargeableweight是按照立方計費的。海運的話一般輕重貨比率是1：1。也就是一個立方大于1噸，就是重貨，小于1噸就是輕貨。但是到美國內陸的是按照1：363公斤的，義烏到一德路物流，1個立方超過363就是重貨。
再來說一下海運拼箱的輕重貨的鑒定，物流運輸，很多港口，都有不同的比列，也會因季節不同，有所變化(淡季旺季)，我說一個比較方便的鑒定方法，立方數*輕貨的海運費-噸數*重貨的海運費，物流專線，如果是正數，那么這就是泡貨，反之，是負數，則該票貨物是重貨。
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