對于彎曲回彈現象，主要采用補償法和校---來加以控制。補償法是通過綜合分析彎曲回彈的影響因素，根據彎曲時的各種條件和回彈趨勢，預先估算回彈量的大小，在設計制造模具時，修正凸、凹模工作部分尺寸和幾何形狀，實現“過正”彎曲。校---是在模具結構上采取措施，使校正力集中在彎角處，改變應力狀態，力圖消除彈性變形，克服回彈。如拉彎工藝，在彎曲的同時施加拉力，使整個斷面都處于拉應力的作用下，卸載時彈性回復與變形方向一致，可明顯減小回彈量。
鍍鋅穿線彎管其實就是管道的一種，只不過它是彎曲的，不是直的，但是我們可以借助其彎曲的優勢做好相應的應用操作，很多時候，因為管道是彎曲的，所以在運輸液體上靈活，那么該類型的管道中鍍鋅穿線彎管應該怎么布置？
1、在溝槽內鋪設管道時，如設計未規定其它材料的基礎，應鋪設在未經擾動的原狀土上。管道安裝后，信號鍍鋅穿線彎管，鋪設管道時所用的墊塊應及時拆除。
2、管道穿越公路時應設套管，套管內徑至少大于管材外徑150mm。套管內有接頭時，必須在彎管試壓合格后方可進行穿越。
3、在管段埋設時宜隨地形自然彎曲鋪設，直管段結束端應設置固定支墩，以防止其變形壓力傳遞到其他原件上并造成破壞。
4、彎管在地面下鋪設時，6d鍍鋅穿線彎管，管頂覆土厚度應符合下列規定：
1埋設在車行道下時，不宜小于1m。
2埋設在非行車道下時，不宜小于0.6m。
3埋設在水田下時，鍍鋅穿線彎管，不宜小于0.8m。
彎管的管道布置方法其實有很多種，并且根據不同的地形以及溫度，周圍環境等選擇合適的布置方式，在布置好之后還要對一些細節類的做好檢查。
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