汽車發(fā)動機機油正常消耗的消耗量標準
目前我國關(guān)于汽車發(fā)動機機油消耗的標準主要有2個，承德全合成發(fā)動機油，一個是1984年---的《汽車發(fā)動機試驗標準gb3743-84》，是法律及行規(guī)規(guī)定-的。另外一個是2003年---的《汽車發(fā)動機性能試驗方法gb/t19055-2003》，是通過經(jīng)濟手段或市場調(diào)節(jié)而自愿采用的性。《gb3743-84》中關(guān)于汽車發(fā)動機機油消耗的規(guī)定是：機油燃油消耗比小于1%。也就是說，1輛百公里油耗為10l的轎車，其機油消耗量須小于1 l/ 1000km 。《gb/t19055-2003》相關(guān)的標準要更為嚴格，其中關(guān)于機油消耗的規(guī)定是：額定轉(zhuǎn)速、全負荷---油／燃料消耗比不得超過0.3%，換言之，1輛百公里油耗為10l的轎車，其發(fā)動機機油消耗量須少于0.3l/1000km。
燒機油
檢測方法：
發(fā)動機各部件間隙過大、裝配調(diào)整不當(dāng)或長時間磨損等原因，都會使機油經(jīng)不同渠道進入燃燒室而被燒掉。發(fā)動機燒機油現(xiàn)象的輕重，可通過觀察排氣管尾氣的顏色加以判別和檢視。當(dāng)發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，在尾氣中有深藍色的煙排出，若讓發(fā)動機做短暫的加速運轉(zhuǎn)，排氣管---會因深藍色煙的過量排出，而出現(xiàn)較為明顯的煙霧；有時，通過觀察加機油口也---察到大量的煙或有脈動的冒煙現(xiàn)象，這樣便可判定發(fā)動機燒機油。
處理方法：
發(fā)動機燒機油是較---的故障現(xiàn)象，遇此情況，全合成發(fā)動機油價格，應(yīng)給予足夠重視，并根據(jù)不同情況區(qū)別對待。
發(fā)動機有關(guān)部件磨損過度，會導(dǎo)致配合間隙過大，從而使過量的機油濺到汽缸壁上，遠---過了油環(huán)的刮油能力。
比如，曲柄軸瓦間隙過大，機油便會從一個或多個壓力潤滑軸瓦處泄露，全合成發(fā)動機油生產(chǎn)廠家，大量地濺入或噴入活塞下的汽缸壁上；又比如，活塞及活塞環(huán)與汽缸磨損過甚致使配合間隙過大，以及汽缸非圓形磨損；還有一種情況，往往是不易引起人們注意的，那就是活塞環(huán)槽的磨損。
不論活塞環(huán)加工如何，對于---磨損成不平直的活塞環(huán)槽，即使更換新環(huán)后，也不能形成有效的油封作用，相反還會加劇活塞環(huán)泵油現(xiàn)象的出現(xiàn)。因此，檢修時應(yīng)對活塞環(huán)槽的磨損加以測量。
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