在搬遷運(yùn)輸過(guò)程中，履帶式運(yùn)輸車(chē)，一般的汽車(chē)運(yùn)輸，在雨季道路泥濘時(shí)，就很難安全運(yùn)行，而且爬坡能力有限，在地形較差且需要較大轉(zhuǎn)彎半徑的路段，存在明顯的局限性，導(dǎo)致運(yùn)輸效率低，運(yùn)輸安全性差。而履帶式運(yùn)輸車(chē)能較好的滿足施工運(yùn)輸需要，適應(yīng)較差的路面條件，且爬坡能力強(qiáng)，可轉(zhuǎn)運(yùn)鐵塔、電桿上山，轉(zhuǎn)運(yùn)，將任何物品從車(chē)間轉(zhuǎn)運(yùn)至倉(cāng)庫(kù)等，是十分便利的交通工具。但是現(xiàn)有履帶式運(yùn)輸車(chē)一般為三個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋，在一些地形受限不易掉頭的工地、果園等地方，一個(gè)倒擋無(wú)法滿足實(shí)際需求。
履帶式運(yùn)輸車(chē)能較好的滿足施工運(yùn)輸需要
本實(shí)用新型提供一種變速履帶式運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)架、履帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和可翻轉(zhuǎn)貨箱；所述履帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述車(chē)架的下方，所述可翻轉(zhuǎn)貨箱設(shè)置在所述車(chē)架的上端并與所述車(chē)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)與所述履帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連；所述車(chē)架上還設(shè)置有與所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)相連的變速器總成，所述變速器總成包括兩個(gè)前進(jìn)擋和兩個(gè)倒擋。
在一個(gè)實(shí)施方式中，所述履帶式運(yùn)輸車(chē)變速器總成包括面板和變速桿，所述面板上設(shè)置有工字形凹槽，所述變速桿設(shè)置在所述工字型凹槽中。
在一個(gè)實(shí)施方式中，所述變速器總成還包括殼體以及位于所述殼體內(nèi)部的齒輪組件，所述變速桿與所述齒輪組件相連。
在一個(gè)實(shí)施方式中，所述履帶式運(yùn)輸車(chē)齒輪組件包括前進(jìn)擋齒輪和倒擋齒輪，所述前進(jìn)擋齒輪和所述倒擋齒輪均與過(guò)渡齒輪嚙合；所述殼體外部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪，所述前進(jìn)擋齒輪和所述驅(qū)動(dòng)輪軸連接。
怎樣開(kāi)展履帶式運(yùn)輸車(chē)油門(mén)恰當(dāng)操作指南
一、在起動(dòng)前，嚴(yán)禁不斷踩油門(mén)有的司機(jī)不斷踩油門(mén)，是為讓汽化器和加快設(shè)備開(kāi)始工作，進(jìn)而多往氣缸噴到一些車(chē)用，加工大型履帶式運(yùn)輸車(chē)，以達(dá)到起動(dòng)的必須。機(jī)手那樣做不但對(duì)大拖拉機(jī)的起動(dòng)于事無(wú)補(bǔ)，反倒還會(huì)繼續(xù)提升柴油泵控制設(shè)備和剩余油調(diào)整組織的損壞。
二、起動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門(mén)開(kāi)啟度取中小型水平為宜起步時(shí)，給油應(yīng)略在履帶式運(yùn)輸車(chē)離合器連動(dòng)點(diǎn)以前為妥，油門(mén)腳踏板不必踩究竟，稍高于待速油門(mén)為好。釋放壓力離合器要與踩油門(mén)密切配合，全地形履帶式運(yùn)輸車(chē)，姿勢(shì)靈巧。
三、分離出來(lái)離合器時(shí)要減油門(mén)有一些機(jī)手在分離出來(lái)離合器時(shí)不立即減少油門(mén)，促使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大油門(mén)高轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速比忽然上升，那樣不僅會(huì)消耗汽柴油，并且也會(huì)加重傳動(dòng)裝置的損壞。
四、運(yùn)作中，應(yīng)依據(jù)道路情況和具體必須擴(kuò)大或減少油門(mén)挑選的履帶式運(yùn)輸車(chē)檔位要適度，使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)絕大多數(shù)時(shí)間運(yùn)作在中等水平轉(zhuǎn)速比和很大電子節(jié)氣門(mén)，以節(jié)約然料。換檔時(shí)加空油、踩離合器與踩油門(mén)腳踏板的相互配合要融洽。
1、 履帶式運(yùn)輸車(chē)能適應(yīng)水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復(fù)雜-路況，在農(nóng)林果園運(yùn)輸、貨場(chǎng)裝載、水利建設(shè)、基建工程、礦山場(chǎng)所應(yīng)用廣泛。
2、履帶式運(yùn)輸車(chē) 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。
3. 一種用于農(nóng)業(yè)坡地運(yùn)輸?shù)穆膸狡碌剡\(yùn)輸車(chē)，它可載糧食、果實(shí)、肥料等坡地需要運(yùn)輸?shù)呢浳?.
二．履帶式運(yùn)輸車(chē)特點(diǎn)
1. 操作簡(jiǎn)單，全地型履帶式運(yùn)輸車(chē)，檔位齊全，承載接地比壓小，能夠勝任更深的泥坑和水池，復(fù)雜的石塊路面。
2. 履帶式運(yùn)輸車(chē)比普通運(yùn)輸車(chē)擁有適應(yīng)穿越地形的車(chē)輛尺寸，能輕易通過(guò)狹窄的山石，林地，建筑物。
3、轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。
4、履帶式運(yùn)輸車(chē)配備電啟動(dòng)，手柄集中，操作方便。
5、 牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)
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