空心鉚接自沖鉚屬于機械連接，氣液壓鉚機，過程沒有熱輸入，可以有效避免熱連接所引起的問題，對于鋼鋁混合車身，因為鋁的熔點、密度、導熱性、導電性、電化學腐蝕等，氣液增壓壓鉚機的材料說明，鋼鋁在焊接過程中存在較大問題，spr解決這一問題中經(jīng)常應用的連接工藝。
空心鉚接：鉚釘在上下模具的擠壓作用下，鉚釘腿端部在被嵌入板材的過程中向四周翻開形成鉚扣，從而將上板和下板牢固地連接在一起，空心鉚接工藝是一種在鉚釘與板料之間形成牢固互鎖的冷成型工藝，它通過液壓缸或伺服電機提供動力將鉚釘直接壓入待鉚接板材，待鉚接板材在鉚釘?shù)膲毫ψ饔孟潞豌T釘發(fā)生塑性變形，成型后充盈于鉚模之中，從而形成穩(wěn)定連接。
氣液鉚接機是采用氣壓驅動的，那么氣液鉚接機氣壓與壓力的關系是怎樣的呢？下面玖容氣液增壓技術李和大家一起來探討下這個問題。
先來了解下氣液鉚接機增壓缸的工作原理，使用純氣壓作為動力源，利用增壓器之大小活塞截面積之比及帕斯卡能源守衡原理而工作，將氣壓之低壓提高數(shù)十倍供應油壓缸使用，從而達到產(chǎn)品成型的目的。
增壓缸壓力計算工式：氣缸里的大面積活塞a1推力f＝p1×a1＝p2×a2，得出液壓力p2＝(a1÷a2)×p1
小面積活塞a3帶到前軸的高壓出力f3＝p2×a3＝(a1÷a2)×p1×a3＝氣缸半徑×氣缸半徑÷增壓桿半徑÷增壓桿半徑×輸入氣源壓力p1×3.14×油缸半徑×油缸半徑
從上面公司可以看出氣液鉚接機增壓缸壓力f3與氣壓p1成正比，當氣壓變大時，壓力變大。
為了提高氣液鉚接機壓力，可用提高氣壓這個方法，但是氣壓有一個范圍值，比如玖容的氣壓范圍是4kg/cm2~7kg/cm2，不能低于4kg/cm2，不能高于7kg/cm2，標準氣壓是6kg/cm2。
氣液壓鉚接機是鉚接機的一種，是利用壓力機設備和連接模具之間強高壓加工過程，依據(jù)板件本身材料的冷擠壓變形，形成一個具有一定抗拉和抗剪強度的無應力集中內(nèi)部鑲嵌圓點，即可將不同材質(zhì)不同厚度的兩層或多層板件連接起來。
1、氣液壓鉚接機的鏍釘請不要隨調(diào)整，若鉚接壓力達不到要求，再進行調(diào)整。壓表開關在調(diào)整或檢測時打開，正常運轉時必須關好，氣液壓鉚機如何設置，防止損毀壓力表；
2、經(jīng)常檢查油位，-油箱油位在油標線中位。試機前，應從空氣濾清器注入足量的液壓油；
3、系統(tǒng)壓力的調(diào)定應根據(jù)工作狀態(tài)確定；
4、鉚頭密封圈要及時更換；
5、鉚頭長度必須嚴格按照球面副規(guī)格使用，不得隨意加長，氣液壓鉚接機定制，磨短；
6、檢查設備是否有異響，-。如有檢查軸承，主軸是否需要更換維修。
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