氣密性檢測在新能源電池測漏制造行業的-性純電動車關鍵構件由電機、充電電池、電機控制三絕大多數構成。電動車的電池、電機等高線工作電壓工作中一部分一旦遭受水浸，將會會產生走電短路故障難題，因而純電動車的安全防護級需超過ip67防水級別(ip后的第l一個大數字為防污級別，第二個大數字為防水級別)。新能源車選用的氫動力和動力鋰電池來驅動器，所涉及的零部件的安全系數規定更高，非常是新能源電池包。新能源電池包的氣密性檢測儀檢測關鍵分成上殼體、下殼體、焊裝件的氣密性測試；針對左右殼體的氣密性測試，務必考慮焊裝后密封性的泄露規定，換句-上殼體與下殼體單獨的泄漏率總數不能超過總體充電電池包制成品的泄漏規定；因為新能源電池包的自身特點，充電電池包氣密性測試的打氣工作壓力不可以過大。凌龍高新科技檢驗基本原理是工作壓力衰減系數法，含意就是對一個產品開展l氣體充壓，看氣體的工作壓力轉變。這兒就分成二種狀況，一是產品本身含有打氣孔的，人們就立即對產品開展打氣充壓，隨后斷開氣動閥門，觀查氣體工作壓力的轉變，假如工作壓力降低，則表明這一產品漏汽，不降低就是說好的。第二種是產品不帶打氣孔的，人們就必須做一個和產品樣子規格型號一樣尺寸的密封性腔，也就是說一個模具，盡可能-迎合產品，由于那樣做出去的檢驗結果更為精l確，隨后開展l氣體充壓，氣體就會充到產品和模具中間的室內空間，隨后都是斷開氣動閥門，手機后殼ipx7防水氣密性檢測儀，檢驗氣體工作壓力是不是有降低，假如有就是說漏汽，氣體就滲到產品里邊來到，沒有降低就是說好的。
伴隨著汽車行業的快速發展，汽車的安全性始終是汽車制造商和消費者關注的重點。因為汽車的使用環境比較復雜，對于消費者來說在風雨天氣出行是很正常的事情，所以汽車的很多零部件都需要具有防水性能，比如：汽車電機，汽車控制器，汽車大燈，以及新能源汽車上的充電槍，汽車線束等等.
通常情況下，根據汽車行業的防水標準，汽車配件的防水級別是要達到ip66或者ip67 .那么這個防水級別代表什么意義那。ip是指防護安全級別。ip是ingress protection rating(或者international protection code)的縮寫，它定義了一個界面對液態和固態微粒的防護能力。ip67的意思是，在不破壞外殼的情況下，6表示該配件不受灰塵入
如果汽車的零部件不能達到相應的防水級別，在使用的過程中，內部零件極易造成損害，給我們的行駛安全埋下-。
溫度對氣密性檢測儀的監測結果有什么危害？危害氣密性檢測結果的要素有許多，其l關鍵的是溫度與容積的變化。在監測全過程中，一旦密封性空氣回路中的溫度容積產生變化，依據charle規律會造成工作壓力的變化，進而給泄露測試產生很大的偏差。在測試時，被測物一側的空氣回路的空氣溫度變化和氣體壓力的關聯以下:例t=25℃，δt=1℃p=100kpa因此δpt≒675pa被測物溫度降低，工作壓力降低，并顯示信息正的測量值。p≒－101.3kpa(真空泵)=0kpa(絕l對壓)因此δpt=0pa溫度對氣密性檢測儀的監測結果有什么危害？危害氣密性檢測結果的要素有許多，其l關鍵的是溫度與容積的變化。在監測全過程中，一旦密封性空氣回路中的溫度容積產生變化，依據charle規律會造成工作壓力的變化，進而給泄露測試產生很大的偏差。在測試時，被測物一側的空氣回路的空氣溫度變化和氣體壓力的關聯以下:例t=25℃，δt=1℃p=100kpa因此δpt≒675pa被測物溫度降低，工作壓力降低，并顯示信息正的測量值。p≒－101.3kpa(真空泵)=0kpa(絕l對壓)因此δpt=0pa
登錄后臺
