起重吊裝安全技術一般規定 1吊裝前明確起重吊裝安全技術要點和-安全的技術措施。 2吊車司機必須經過培訓并持有效駕shi證及起重吊裝特種作業證，參加吊裝的人員經體格檢查合格，在開始吊裝前進行安全技術教育和安全技術交底。 3吊裝工作開始前，應對起重運輸和吊裝設備以及所用索具、卡環、夾具、卡具、錨碇等的規格、技術性能進行細致檢查或試驗，發現有損壞或松動現象，應立即調換或修好。起重設備應進行試運轉，發現轉動不靈活、有磨損的應及時修理；重要構件吊裝前應進行試吊，經檢查各部位正常后才可進行正式吊裝。
-正常的工作載荷 工程機械工作載荷的大小和性質對機械的損耗過程有著重要的影響。一般來說，零件的磨損隨負荷的增加而成比例地增加。當零件承受的載荷高于平均設計載荷時，其磨損將會加劇。另外，在其他條件相同時，穩定的載荷比動載荷下磨損要小，故障少，壽命低。試驗表明，發動機在不穩定載荷下工作與穩定載荷下工作比較，其氣缸的磨損將增大2倍。在正常負荷下工作的發動機，其故障發生率較低，且壽命延長。相反，超負荷運轉的發動機，故障發生率明顯增多，壽命也會比設計指標減少。經常處于大范圍負荷變動的機械磨損量大于連續穩定工作的機械。一般情況下，發電機使用的發動機要比推土機、挖掘機等使用的發動機壽命要長。
二級維護輪胎作業項目
除執行一級維護的各項作業外，還應進行下列項目：
1. 拆卸輪胎，按輪胎標準測量胎面花紋磨耗、周長及斷面寬的變化，濰坊中聯重科起重機，作為換位和搭配的依據
2. 輪胎解體檢查：胎冠、胎肩、胎側及胎內有無、脫層、起鼓和變形等現象；內胎、墊帶有無咬傷、褶皺現象，中聯重科起重機固定維修站點，氣門嘴、氣門芯是否完好；輪輞、擋圈和鎖圈有無變形、銹蝕，并視情涂漆；輪輞螺栓承孔有無過度磨損或損裂現象
3. 排除解體檢查所發現的故障后，中聯重科起重機維修公司，進行裝合和充氣
4. 高速車應進行輪胎的動平衡試驗
5. 按規定進行輪胎換位
6. 發現輪胎有不正常的磨損或損壞，應查明原因，予以排除
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