膜結構汽車棚的選擇不應忽視的四個問題：
提示：雖然在膜結構汽車棚中，顧客可以根據自己的喜好和預算來選擇膜結構材料的顏色。但在材料的使用和形狀鋼的匹配方面仍有一些規定。如果忽視這些規律，不僅會大-低膜結構汽車棚的，而且會浪費大量的工程造價。
1、膜材料的規格應根據您的膜結構汽車棚項目的環境來選擇。例如，如果整個冬天都下大雪，就應該考慮膜材料的厚度，黃南張拉膜結構，并且膜材料的應該-。一些臺風城市應考慮其抵擋風的能力和結構型式，不同的膜材料的成本也是不同的。
2、如果您想長期使用膜結構汽車棚，建議您不要為節省一點成本而購買一些低的膜材料，雖然膜損壞是可以換的，但是換膜材料的成本和在此期間的人工成本不僅會降低膜結構汽車棚的，而且會浪費大量的工程成本。不需要購買太貴的膜材料，如果膜材料的差不多，建議購買價格相對較低的材料。
3、為了避免買到假膜材料，張拉膜結構廠家，我們應該派至少一個人到現場-膜材料到施工現場的運輸。
4、膜結構汽車棚膜結構公司準備施工驗收時，應檢查膜材料的，這樣比較保險。
1、高抗撕裂強度；
2、高抗張拉強度；
3、材料尺寸的穩定性，張拉膜結構培訓，即對伸長率的要求；
4、防火功能；
5、抗彎折性，要有必定的柔軟度；
6、可加工性，便于裁剪和拼接；
7、要有較高的透明度和太陽光的才能；
8、耐久性，包含防水、耐熱、抗腐、自潔性。
作為理想覆蓋材料，膜材輕-強，中等強度的pvc膜，其厚度僅0.61mm，但它的拉伸強度已到達鋼材的水平。膜材還對自然光有反射、吸收和透射才能；它不燃、難燃或阻燃，具有耐久、防火、氣密-等特性；外表經處理涂覆pvc或pvdf等的膜材，本身不發粘，有-的自潔功能。在方面，現在開發運用的etfe膜材，現已能到達收回再利用。膜材滿意如此多的苛刻條件，加上科學合理的鋼結構支撐，膜結構能變成各種藝術造型也就家常便飯了。
膜結構停車棚這樣的膜結構建筑一般采用鋼結構支撐。阻燃涂料是我國鋼結構常用的防護涂料。目前大多數類似的建筑都沒有涂防火涂料。還有一種穩定性較好的方法：結構處理，使膜表面靠近電纜下方，火災煙霧先面向膜表面，使電纜下方有額外的保護層，使鋼框架不受高溫的影響。
瑞典測試研究所在相同的條件下對ptfe和pvc膜進行了燃燒試驗。對試驗過程中膜的溫度、有害氣體組成和燒損情況進行了測試和分析。結果表明，張拉膜結構，雖然ptfe膜的耐火程度和燃燒性能要高于pvc膜，但pvc膜在加熱后很快形成開口，有益于煙氣和熱量的排放。鋼結構的倒塌-，而ptfe膜在加熱后只是在節點處開裂，然后沿節點脫落。高溫很容易在頂部-。此外，ptfe膜產生的co2和co至少是pvc膜的兩倍，因此pvc膜用于膜結構，密閉膜結構較好。
與普通建筑相比，膜結構停車棚建筑是在主體空間中沒有結構柱和梁的連續、完整的空間。須在膜結構停車棚及其鄰近部分之間建立有效的防火設施，以防火災蔓延到膜結構停車棚以外的其他空間。在普通建筑中，防火墻和防火幕較難劃分防火區域。
我們可以采取一些不同的措施，例如，我們可以用“防火帶”的方法來劃分火區，即用可燃材料劃分建筑物的一部分，這個地區的建筑構件和裝飾物都是不可燃材料而且這個地區沒有可燃材料，并采取有效的措施。采取預防措施，以防火區一側的蔓延到另一側。在空間中形成一個看不見的防火分區。
對于防煙區的劃分，可以采用空間上方的結構體系，以耐火纖維為基材懸掛光幕，平時卷起，火災報警后自動放下，懸停在一定的高度進行防煙區劃，改為面積1000平方米左右。替代傳統的防煙豎墻，效果較好。
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