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波形護(hù)欄安裝：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)精i確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)-，當(dāng)打入過深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用-的材料并分層夯實(shí)每層厚不超過15cm，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。

在交通量大的情況下，車輛高速行駛，一旦發(fā)生橫越中央分隔帶的情況，樓梯防護(hù)網(wǎng)，就可能產(chǎn)生-的后果，因此，中央分隔帶的寬度作為設(shè)置護(hù)欄的重要依據(jù)。

形式選擇：波形護(hù)欄：設(shè)置-分隔帶的波形護(hù)欄，在構(gòu)造上有分設(shè)型和組合型)。分設(shè)型護(hù)欄適合于中央分隔帶相對(duì)較寬，并在中間帶內(nèi)埋設(shè)有通信等管線的路段，越過中央分隔帶的交通事故可以大大減少；組合型護(hù)欄適合中央分隔帶寬度較窄、中間帶構(gòu)造物很少的路段，且修復(fù)困難，一般不采用。