東莞市大朗金盛泰齒輪廠具備全新數(shù)控磨齒機(jī)，滾齒機(jī)，cnc數(shù)控加工，是一家生產(chǎn)各類高磨齒齒輪，直齒輪、斜齒輪，蝸輪蝸桿，同步帶輪，鏈輪，齒條，以及其他各種機(jī)械傳動(dòng)零部件。我們公司以“價(jià)格合理，高，生產(chǎn)時(shí)間和---的售后服務(wù)”為宗旨。歡迎新老客戶與我們聯(lián)系！
齒輪傳動(dòng)是現(xiàn)代機(jī)械中主要的一種機(jī)械傳動(dòng)，齒輪是機(jī)械產(chǎn)品的重要基礎(chǔ)零部件。磨齒是齒輪加工的一種精加工工藝，磨齒不僅能修正齒輪預(yù)加工產(chǎn)生的各項(xiàng)誤差，而且能---提高齒輪箱的整體精度。
隨著齒輪需求量的不斷增加，標(biāo)準(zhǔn)塑膠齒輪，越來越多的展成磨齒機(jī)被成型磨齒機(jī)取代，使磨齒效率---提高。但在生產(chǎn)使用過程中，成型磨齒機(jī)的齒面燒l傷問題越來越多的出現(xiàn)，尤其對17crnimo6及20crni2moa等含鎳較高的材料---，塑膠齒輪，---影響了齒輪和使用壽命。
為此，本文就磨齒燒l傷的原因、影響因素和防止措施進(jìn)行了分析和探討。
直齒柱式齒輪作用損耗化預(yù)設(shè)的探討
摩擦學(xué)設(shè)計(jì)模型的建立由齒面接觸疲勞強(qiáng)度條件與潤滑設(shè)計(jì)驗(yàn)算公式，可以得出摩擦學(xué)設(shè)計(jì)模型。整理得潤滑條件：2強(qiáng)度條件
例題設(shè)計(jì)一機(jī)床主軸箱中的一對直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。已知：功率p1=6kw，傳動(dòng)比i=3，齒輪非對稱安裝，兩班制，壽命3年，當(dāng)量彈性模1量ec=213@1011pa，環(huán)境粘度g0=01075pas，壓粘指數(shù)a=212@10-8m2/n，齒寬系數(shù)wd=110，小齒輪的材料為45cr，調(diào)質(zhì)處理，平均硬度為hb260；大齒輪為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，平均硬度為hb240.動(dòng)力機(jī)平穩(wěn)，工作機(jī)有中等沖擊。6級精度。
為膜厚比k=1及k=2時(shí)d1隨n1的變化情況。1、2、3分別為按強(qiáng)度設(shè)計(jì)、潤滑設(shè)計(jì)、摩擦學(xué)設(shè)計(jì)所得曲線。潤滑公式計(jì)算結(jié)果低速時(shí)滿足強(qiáng)度要求，n1>;1475r/min后即不滿足強(qiáng)度要求。摩擦學(xué)設(shè)計(jì)公式計(jì)算結(jié)果既滿足潤滑要求，又滿足強(qiáng)度要求。低中速安全系數(shù)較大，高速計(jì)算結(jié)果略大于強(qiáng)度結(jié)果。隨k增大潤滑尺寸增大，摩擦學(xué)設(shè)計(jì)公式計(jì)算結(jié)果也增大。安全系數(shù)比k=1時(shí)大。
結(jié)論通過對三種設(shè)計(jì)方法在各種情況下的結(jié)果進(jìn)行比較得出以下結(jié)論：1強(qiáng)度設(shè)計(jì)方法沒有考慮潤滑要求，其結(jié)果一般比潤滑要求尺寸小很多，塑膠齒輪，受精度等級影響也較小。摩擦學(xué)設(shè)計(jì)公式計(jì)算結(jié)果既滿足強(qiáng)度要求，又能滿足潤滑要求。
3在56級及更高l級精度下，摩擦學(xué)設(shè)計(jì)公式可以適用于各種潤滑狀態(tài)及各種載荷。尺寸隨著膜厚比及載荷的增加而增大，但各種潤滑狀態(tài)下的安全程度接近。
東莞市大朗金盛泰齒輪廠具備全新數(shù)控磨齒機(jī)，滾齒機(jī)，cnc數(shù)控加工，是一家生產(chǎn)各類高磨齒齒輪，直齒輪、斜齒輪，蝸輪蝸桿，同步帶輪，鏈輪，齒條，以及其他各種機(jī)械傳動(dòng)零部件。我們公司以“價(jià)格合理，高，生產(chǎn)時(shí)間和---的售后服務(wù)”為宗旨。我們希望與更多的客戶，謀求共同發(fā)展和利益。歡迎新老客戶與我們聯(lián)系！
齒輪及齒輪變速箱作為機(jī)械傳動(dòng)中的重要零部件，幾乎在所有的機(jī)械裝備中都能看到它的身影。我國齒輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，如今已經(jīng)形成了100億元產(chǎn)值的配套規(guī)摸，進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，小塑膠齒輪加工，并重新成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的亮點(diǎn)。預(yù)估未來，國內(nèi)齒輪傳動(dòng)商品市場供求將---。
東莞市大朗金盛泰齒輪廠分析師-：近年來，隨著國內(nèi)發(fā)電、高速機(jī)車、礦山機(jī)械、大型工程機(jī)械、大型船舶等重點(diǎn)行業(yè)及重點(diǎn)工程的建設(shè)，對重大裝備的需求越來越多，因此對與之配套的齒輪及其齒輪箱也提出了更多、更新的要求。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國已經(jīng)名副其實(shí)的成為了齒輪生產(chǎn)大國，但離齒輪強(qiáng)國的目標(biāo)還相距甚遠(yuǎn)。當(dāng)前，國內(nèi)齒輪行業(yè)還不能滿足重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)工程的配套要求，行業(yè)的總體技術(shù)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國外發(fā)達(dá)水平。因此，齒輪及齒輪箱的制造已經(jīng)成為制約我國一系列重大裝備研制的瓶頸問題。
登錄后臺
